Dobré opláchnutí je polovina opravy

Dobré opláchnutí je polovina opravy

Prodejci pneumatik dlouhodobě trpí tvrdou online konkurencí. Reifen Nemetz v Obereggingu, vedený majitelem Willibaldem Nemetzem, poznal známky doby již brzy a kromě pneuservisu provozuje také dvě čerpací stanice a nezávislou dílnu včetně lakovny a instalatérské dílny – zdá se, že firma je na budoucnost připravena. Jedním z důvodů je pravděpodobně sám prozíravý šéf: "V posledním roce přibylo dotazů zákazníků na proplachování automatické převodovky a výměnu oleje v převodovce. Tak jsem zjistil, kdo to v naší oblasti nabízí a za jakou cenu," říká Nemetz, který je partnerem pneumatik point-S od roku 2006. Zhruba před dvěma měsíci nastal čas a byla zakoupena servisní stanice převodových olejů Liqui Moly Gear Tronic. Kompaktní kompletní servisní zařízení pochází od společnosti Mahle. 

Čistá práce

Trend k automatickým převodovkám je nezaměnitelný. V závislosti na modelu vozidla se intervaly výměny oleje v převodovce pohybují mezi 60 000 a přibližně 100 000 kilometry. Vzhledem k tomu, že automatické převodovky díky své konstrukci obsahují podstatně více oleje než manuální převodovky, je pečlivá výměna naprosto nezbytná. Pokud převodový olej vypouštíte konvenčně, včetně výměny filtru, lze zlikvidovat pouze polovinu nebo dvě třetiny použitého oleje - v závislosti na typu převodovky. Zbytek včetně znečištění a oděru zůstává v převodovce.

Starý olej se poté smíchá s novým převodovým olejem a ve skutečnosti nebyla provedena úplná výměna oleje. Liqui Moly přesně tento problém rozpoznala a s Gear Tronic nabízí nejen pohodlné řešení výměny převodového oleje, ale zařízení má také plně automatickou funkci proplachování. „To nám umožňuje extrahovat 99 až 100 procent použitého oleje, včetně nečistot a otěru, a zcela naplnit vyčištěnou převodovku čerstvým olejem,“ vyjmenovává výhody Michael Mehlem.

Koncepční přednosti potvrzuje Willibald Nemetz: "Zpočátku jsem byl spíše skeptický. Pak jsme měli zákazníka se starým Range Roverem, jehož automatická převodovka špatně tahala a škubala. Skoro jsme předpokládali, že převodovka bude muset být kompletně vyměněna. Protože jsme to chtěli vědět přesně, zkusili jsme převodovku nejprve propláchnout. Výsledek byl vynikající." 

Ekonomika jako trumf

Místo výměny převodovky jel Range Rover po zhruba dvou hodinách práce a pár litrech převodového oleje opět hladce. "To mě přesvědčilo. A také zákazníci, se kterými jsme ušetřili spoustu peněz," říká Nemetz. Výkonný ředitel znalý motorsportu vypočítává: „Abychom byli velmi konzervativní, náklady na pořízení zařízení se nám vrátily po přibližně 30 až 40 spláchnutích.“ Dobrá zpětná vazba od zákazníků a příležitost k dodatečnému příjmu přesvědčily Nemetz. Po prodeji 22 zařízení může Mehlem hlásit také jen samé pozitivní věci: „Trh s proplachováním převodovek poroste.

Pouhá výměna oleje je často jen úleva, nikoli léčba. Naše zařízení funguje čistě, efektivně a snadno se používá.“ Nemetz potvrzuje všechny dobré vlastnosti a říká jako střela, když se ho ptáme, zda by si Gear Tronic koupil znovu: „Jasně. Zařízení má samozřejmě svou cenu, ale je robustní, kvalitní a po velmi krátké době rentabilní. V ideálním případě šetří zákazníkovi peníze, protože některé problémy s převodovkou dokážeme opravit rychle a levně. A takové zákazníky si udržíte velmi dlouho,“ říká Nemetz, když se loučí mrknutím.