Samla in pengar med släpet

Samla in pengar med släpet

Peter Dank, områdeschef för Jaeger Automotive och expert på släpfordon, uttrycker det rakt av: "Våra tyska verkstadskunder installerar i genomsnitt fem till tio släpfordon per år. Det låter inte mycket, men med rätt byggsatser kan arbetsbelastningen minskas och avkastningen ökas." Zack, och nu lyssnar ett dussin utövare med spetsade öron på ett i grunden halvintressant ämne. Stark ingång.

"Med rätt kit kan arbetsbelastningen minskas och avkastningen kan ökas."  PETER DANK, JAEGER AUTOMOTIVE

KOMPLICERAD VAR IGÅR

Knäpppunkterna med eftermonterbara släpvagnsanordningar är å ena sidan fordonselektroniken och å andra sidan den höga mängd demontering och montering som krävs tills enheten verkligen är ordentligt fastskruvad och alla karossdelar är på rätt plats. Expert Dank har ett tips redo för detta: "På vintern bör fordonen stå i verkstaden i cirka två till fyra timmar innan de demonteras så att plastnosarna och clipsen kan anpassa sig till rumstemperaturen." Detta förhindrar att det spröda plastmaterialet går sönder eller splittras omedelbart om tekniken är felaktig. Inte oväsentligt eftersom, framför allt i äldre begagnade bilar, två demolerade fästklackar kan innebära en ersättningsdel på verkstadens bekostnad – utan klack eller klämma finns inget säkert delhåll. Detta kan vara dyrt och tidskrävande, särskilt med mer exotiska fordon. För att göra monteringen enklare för mekaniker - trots allt monterar du inte ett släpfordon särskilt ofta - erbjuder Jaeger Automotive sina premiumsatser. Den innehåller alla komponenter som krävs för montering: skruvar, kablar, monteringsanvisningar och mycket mer. Dank förklarar från praktiken: "Vi har fordonsspecifika elsatser för många av de vanligaste modellerna. Detta eliminerar behovet av att öppna kabelmattan, eftersom alla våra kit levereras med de adaptrar som passar fordonet." Det betyder: koppla bara in den medföljande elsatsen och du är klar.

ETT KIT, INGA PROBLEM

Dank betonar att prisskillnaden mellan premium- och standardsatsen ofta kompenseras av enbart den minskade arbetstiden. För: Premiumsatserna innehåller alla monteringshjälpmedel som Jaeger har att erbjuda. Dessa kallas till exempel Easy TrailerCheck (kontrollera belysningsfunktionerna utan en andra person), Easy Diagnostics (två lysdioder på en modul ger information om CAN-bussen, ström- och jordanslutning är korrekt) eller Easy Pin (ett uttag som är särskilt lätt att installera). Båda kiten inkluderar kodningshjälp och teknisk support. Förresten: Jaeger Automotive erbjuder många användbara monteringsvideor på sin YouTube-kanal om frågor skulle uppstå i verkstaden.

KODER SOM ETT NÅLÖGA

Ett återkommande problem är kodningen efter montering av släpfordonet, säger Dank. "För att anpassa körassistanssystemen till släpvagnsdrift måste avgörande funktioner vanligtvis ändras med hjälp av den diagnostiska enheten i hjärtat av fordonsprogrammeringen." Jaeger samarbetar med många tillverkare av diagnostikenheter och visar steg för steg i monteringsdokumenten vilka digitala markeringar som behöver ställas in var. Och om det skulle uppstå problem: "... tveka inte och ring oss. Det finns proffs på vår hotline som kan förklara för dig vad som behöver göras på ett tidsbesparande och enkelt sätt." Om allt annat misslyckas är fjärrintervention också möjlig via diagnostikenhetens tillverkare. Detta gör fordonsspecifik kodning till en barnlek. Ett sista tips från experten: "När du beställer våra kit, var uppmärksam på eventuell extrautrustning som kundens fordon kan ha. Vissa utrustningsalternativ kräver olika anslutningar. Om du är osäker, beställ båda kiten och skicka tillbaka den andra till oss." Så här ser praktisk hjälp ut.