Zbieraj pieniądze za pomocą przyczepy

Zbieraj pieniądze za pomocą przyczepy

Peter Dank, kierownik obszaru Jaeger Automotive i ekspert w zakresie zaczepów do przyczep, ujmuje to bez ogródek: „Średnio nasi niemieccy klienci warsztatów instalują od pięciu do dziesięciu zaczepów do przyczep rocznie. Nie wydaje się to dużo, ale dzięki odpowiednim zestawom można zmniejszyć obciążenie pracą i zwiększyć wydajność”. Zack, a teraz tuzin praktykujących słucha z nadstawionymi uszami zasadniczo na wpół interesującego tematu. Mocne wejście.

„Dzięki odpowiednim zestawom można zmniejszyć obciążenie pracą i zwiększyć wydajność”.  PETER DANK, JAEGER SAMOCHODOWY

SKOMPLIKOWANE BYŁO WCZORAJ

Problemem w przypadku urządzeń do przyczepy, które można doposażyć, jest z jednej strony elektronika pojazdu, a z drugiej strony duża ilość czynności związanych z demontażem i montażem, dopóki urządzenie nie zostanie naprawdę bezpiecznie przykręcone, a wszystkie części nadwozia znajdą się na właściwym miejscu. Ekspert Dank ma na to gotową wskazówkę: „Zimą pojazdy należy pozostawić w warsztacie na około dwie do czterech godzin przed demontażem, aby plastikowe noski i zaciski mogły dostosować się do temperatury pokojowej”. Zapobiega to natychmiastowemu pękaniu lub odpryskom kruchego tworzywa sztucznego, jeśli technika jest nieprawidłowa. Nie bez znaczenia, ponieważ zwłaszcza w starszych, używanych samochodach dwa zniszczone uchwyty mocujące mogą oznaczać konieczność wymiany części na koszt warsztatu – bez występu lub zacisku nie ma bezpiecznego mocowania części. Może to być kosztowne i czasochłonne, szczególnie w przypadku bardziej egzotycznych pojazdów. Aby ułatwić mechanikom montaż – w końcu hak do przyczepy nie montuje się zbyt często – Jaeger Automotive oferuje swoje zestawy premium. Zawiera wszystkie elementy potrzebne do montażu: śruby, kable, instrukcję montażu i wiele więcej. Dank wyjaśnia z praktyki: „Do wielu najpopularniejszych modeli posiadamy zestawy elektryczne dostosowane do konkretnego pojazdu. Eliminuje to potrzebę otwierania wiązek kablowych, ponieważ wszystkie nasze zestawy są dostarczane z adapterami pasującymi do pojazdu”. Oznacza to: wystarczy podłączyć dostarczony zestaw elektryczny i gotowe.

JEDEN ZESTAW, BEZ PROBLEMÓW

Dank podkreśla, że ​​różnicę w cenie pomiędzy zestawem premium a standardowym często rekompensuje sam skrócony czas pracy. Ponieważ: Zestawy premium zawierają wszystkie pomoce montażowe, jakie ma do zaoferowania firma Jaeger. Są to np. Easy TrailerCheck (sprawdzenie funkcji oświetlenia bez drugiej osoby), Easy Diagnostics (dwie diody na module informują o prawidłowym podłączeniu magistrali CAN, zasilania i masy) czy Easy Pin (szczególnie łatwe w montażu gniazdo). Obydwa zestawy zawierają pomoc w kodowaniu i wsparcie techniczne. Przy okazji: jeśli w warsztacie pojawią się pytania, firma Jaeger Automotive oferuje na swoim kanale YouTube wiele przydatnych filmów montażowych.

KODOWANIE JAK OKO IGŁOWE

Powtarzającym się problemem jest kodowanie po zamontowaniu zaczepów przyczepy, mówi Dank. „Aby dostosować systemy wspomagania jazdy do pracy przyczepy, zwykle należy zmienić kluczowe funkcje za pomocą urządzenia diagnostycznego stanowiącego serce programowania pojazdu”. Jaeger współpracuje z wieloma producentami urządzeń diagnostycznych i pokazuje krok po kroku w dokumentach montażowych, gdzie i gdzie należy ustawić cyfrowe znaczniki. A jeśli pojawią się problemy: „...nie wahaj się i zadzwoń do nas. Na naszej infolinii znajdują się profesjonaliści, którzy w prosty i szybki sposób wyjaśnią Ci, co należy zrobić.” Jeśli wszystko inne zawiedzie, możliwa jest również zdalna interwencja za pośrednictwem producenta urządzenia diagnostycznego. Dzięki temu kodowanie specyficzne dla pojazdu jest dziecinnie proste. Końcowa wskazówka eksperta: „Zamawiając nasze zestawy, zwróć uwagę na dodatkowe wyposażenie, jakie może posiadać pojazd klienta. Niektóre opcje wyposażenia wymagają innych połączeń. W razie wątpliwości zamów oba zestawy, a drugi odeślij do nas.” Tak wygląda praktyczna pomoc.