Gyűjts pénzt a pótkocsival

Gyűjts pénzt a pótkocsival

Peter Dank, a Jaeger Automotive területi menedzsere és vonóhorog-szakértője egyenesen így fogalmaz: "Német műhelyünk ügyfelei átlagosan öt-tíz pótkocsi vonószerkezetet szerelnek be évente. Ez nem hangzik soknak, de a megfelelő készletekkel a munkaterhelés csökkenthető, a hozam pedig növelhető." Zack, és most egy tucat gyakorló hallgat hegyezett füllel egy alapvetően félig érdekes témát. Erős belépés.

„A megfelelő készletekkel csökkenthető a munkaterhelés és növelhető a hozam.”  PETER DANK, JAEGER AUTOMOTIVE

BONYOLULT TEGNAP VOLT

Az utólag beépíthető pótkocsis eszközöknél a ragasztási pontok egyrészt a járműelektronika, másrészt a nagy mennyiségű szét- és összeszerelés, ami szükséges ahhoz, hogy az eszköz valóban biztonságosan be legyen csavarva, és minden karosszériarész a megfelelő helyre kerüljön. Dank szakértő erre kész egy tippet: "Télen a járműveket körülbelül két-négy órára a műhelyben kell hagyni szétszerelés előtt, hogy a műanyag orrok és kapcsok alkalmazkodni tudjanak a szobahőmérséklethez." Ez megakadályozza, hogy a törékeny műanyag azonnal eltörjön vagy szétrepedjen, ha a technika nem megfelelő. Nem elhanyagolható, mert főleg a régebbi használt autókban két lebontott rögzítőfül cserealkatrészt jelenthet a műhely költségén - fül, klip nélkül nincs biztos alkatrésztartás. Ez drága és időigényes lehet, különösen egzotikusabb járművek esetén. A Jaeger Automotive prémium készleteit kínálja, hogy megkönnyítse a szerelők összeszerelését – elvégre nem kell túl gyakran szerelni a vonóhorogot. Ez tartalmazza az összeszereléshez szükséges összes alkatrészt: csavarokat, kábeleket, szerelési útmutatót és még sok mást. Dank a gyakorlatból kifejti: "Sok legelterjedtebb modellhez van járműspecifikus elektromos készletünk. Így nincs szükség a kábelköteg kinyitására, mivel minden készletünket a járműhöz illő adapterekkel szállítjuk." Ez azt jelenti: egyszerűen csatlakoztassa a mellékelt elektromos készletet, és kész.

EGY KÉSZLET, NINCS PROBLÉMA

Dank hangsúlyozza, hogy a prémium és a standard készlet közötti árkülönbséget gyakran csak a csökkentett munkaidő kompenzálja. Mert: A prémium készletek tartalmazzák az összes összeszerelési segédletet, amit a Jaeger kínál. Ezek az úgynevezett Easy TrailerCheck (a világítási funkciók ellenőrzése második személy nélkül), Easy Diagnostics (egy modulon két LED tájékoztat arról, hogy a CAN-busz, a tápellátás és a földelés megfelelő-e) vagy Easy Pin (egy különösen könnyen telepíthető aljzat). Mindkét készlet kódolási segítséget és technikai támogatást tartalmaz. Mellesleg: a Jaeger Automotive sok hasznos összeszerelési videót kínál a YouTube csatornáján, ha kérdések merülnének fel a műhelyben.

KÓDOLÁS, MINT TŰSZEM

Visszatérő probléma a pótkocsi vonószervei beszerelése utáni kódolás, mondja Dank. „Ahhoz, hogy a vezetést segítő rendszereket az utánfutó működéséhez igazítsák, általában a kulcsfontosságú funkciókat kell megváltoztatni a jármű programozásának középpontjában álló diagnosztikai eszköz segítségével.” A Jaeger számos diagnosztikai eszközgyártóval dolgozik együtt, és lépésről lépésre megmutatja az összeszerelési dokumentumokban, hogy mely digitális pipákat hol kell beállítani. És ha problémák merülnének fel: "... ne habozzon és hívjon minket. Forródrótunkon szakemberek állnak rendelkezésre, akik időtakarékosan és egyszerűen elmagyarázzák, mit kell tenni." Ha minden más nem segít, a diagnosztikai eszköz gyártóján keresztül távoli beavatkozás is lehetséges. Ez gyerekjátékká teszi a járműspecifikus kódolást. Végső tipp a szakértőtől: "A készleteink megrendelésekor ügyeljen a vásárló járművének esetleges kiegészítő felszerelésére. Egyes felszerelési lehetőségek eltérő csatlakozásokat igényelnek. Ha kétségei vannak, rendelje meg mindkét készletet, a másikat pedig küldje vissza nekünk." Így néz ki a gyakorlati segítség.