Koguge raha haagisega

Koguge raha haagisega

Jaeger Automotive valdkonna juht ja haakekonksekspert Peter Dank ütleb otse: "Meie Saksa töökoja kliendid paigaldavad keskmiselt viis kuni kümme haagisekonksu aastas. See ei kõla just palju, kuid õigete komplektidega saab töökoormust vähendada ja saagikust suurendada." Zack ja nüüd kuulavad kümmekond praktikut kikkis kõrvadega põhimõtteliselt poolhuvitavat teemat. Tugev sissepääs.

"Õigete komplektidega saab töökoormust vähendada ja saagikust suurendada."  PETER DANK, JAEGER AUTOMOTIVE

KEERULINE OLI EILE

Tagantjärele paigaldatavate haagiseseadmete kleepumiskohad on ühelt poolt sõiduki elektroonika ja teisest küljest suur lahti- ja kokkupanemise hulk, mis on vajalik, kuni seade on tõesti kindlalt kinni keeratud ja kõik kereosad õiges kohas. Ekspert Dankil on selleks valmis näpunäide: "Talvel tuleks sõidukid enne lahtivõtmist umbes kaheks kuni neljaks tunniks töökotta jätta, et plastmassist ninad ja klambrid toatemperatuuriga kohaneksid." See hoiab ära hapra plastmaterjali kohese purunemise või kildudeks, kui tehnika on vale. Vähetähtis pole seepärast, et eriti vanematel kasutatud autodel võib kaks lammutatud kinnitusaasa tähendada töökoja kulul asendusosa – ilma noa või klambrita pole kindlat osade hoidmist. See võib olla kulukas ja aeganõudev, eriti eksootilisemate sõidukite puhul. Et mehaanikute jaoks kokkupanek oleks lihtsam – lõppude lõpuks ei pane te haagisekonksu väga sageli kokku – pakub Jaeger Automotive oma esmaklassilisi komplekte. See sisaldab kõiki kokkupanekuks vajalikke komponente: kruvid, kaablid, paigaldusjuhised ja palju muud. Dank selgitab praktikast: "Meil on paljudele enamlevinud mudelitele sõidukispetsiifilised elektrikomplektid. See välistab vajaduse kaablikimbu avada, kuna kõik meie komplektid on varustatud sõidukile sobivate adapteritega." See tähendab: lihtsalt ühendage kaasas olev elektrikomplekt ja oletegi valmis.

ÜKS KOMPLEKT, PROBLEEMID POLE

Dank rõhutab, et hinnavahe premium- ja standardkomplekti vahel kompenseeritakse sageli ainuüksi vähenenud tööajaga. Sest: esmaklassilised komplektid sisaldavad kõiki kokkupanemise abivahendeid, mida Jaeger pakub. Neid nimetatakse näiteks Easy TrailerCheckiks (valgustuse funktsioonide kontrollimine ilma teise inimeseta), Easy Diagnostics (kaks LED-i moodulil annavad teavet selle kohta, kas CAN-siin, toite- ja maandusühendus on õige) või Easy Pin (pistikupesa, mida on eriti lihtne paigaldada). Mõlemad komplektid sisaldavad kodeerimisabi ja tehnilist tuge. Muide: Jaeger Automotive pakub oma YouTube'i kanalil palju kasulikke kokkupanekuvideoid, kui töötoas peaks tekkima küsimusi.

KODEERIMINE NÕELASILMANA

Korduv probleem on kodeerimine pärast haagise haakeseadmete paigaldamist, ütleb Dank. "Selleks, et sõiduabisüsteemid haagise tööle kohandada, tuleb tavaliselt sõiduki programmeerimise keskmes oleva diagnostikaseadme abil muuta olulisi funktsioone." Jaeger teeb koostööd paljude diagnostikaseadmete tootjatega ja näitab montaažidokumentides samm-sammult, millised digipuugid kuhu tuleb panna. Ja kui peaks tekkima probleeme: "... ärge kõhelge ja helistage meile. Meie vihjeliinil on professionaalid, kes oskavad teile aega säästvalt ja lihtsalt selgitada, mida on vaja teha." Kui muu ei aita, on diagnostikaseadme tootja vahendusel võimalik ka kaugsekkumine. See muudab sõidukipõhise kodeerimise lapsemänguks. Lõplik näpunäide asjatundjalt: "Meie komplektide tellimisel pöörake tähelepanu võimalikule lisavarustusele, mis kliendi sõidukil olla võib. Mõned varustusvariandid nõuavad teistsuguseid ühendusi. Kahtluse korral tellige mõlemad komplektid ja saatke teine ​​meile tagasi." Nii näeb praktiline abi välja.