Foarte aproape de față

Foarte aproape de față

Cursurile de formare Stahlgruber sunt renumite. Potrivit directorului general al Stahlgruber Austria, Roland Hausstätter, cererea într-o lume din ce în ce mai complexă devine din ce în ce mai mare. Într-un atelier în care cerințele sunt în continuă creștere, este necesară o pregătire suplimentară regulată pentru a rămâne în formă. De data aceasta, decorul a fost un hotel de seminarii în Viena 23. Trainerul de service Achim Villmow de la MS Motorservice a adus numeroase părți interesate la curent cu sistemele electrice și mecanice. Motorservice Group este organizația de vânzări pentru activitățile globale ale Rheinmetall Automotive și este un furnizor de top de componente pentru motoare pentru piața de schimb independentă. Cu mărcile premium Kolbenschmidt, Pierburg, TRW Engine Components și BF, Motorservice oferă o gamă largă de produse. Trainerul se vede în primul rând ca un „rezolvator de probleme pentru atelier” și este un profesionist absolut în următoarele segmente: alimentare cu aer, reducerea poluanților și pompe, precum și pistoane, blocuri motoare și rulmenți lipiți.

TURBOCOMPRESSOR

Piața în creștere a turbocompresoarelor deține un potențial mare pentru atelier. „Există tot mai multe vehicule cu motoare turbo, atât diesel, cât și pe benzină”, explică Achim Villmow. Proporția va crește de acum înainte, ceea ce este legat de reducere, reducerea consumului de combustibil și reducerea poluanților. „Defecte ale turbocompresoarelor, care sunt cauzate de deteriorarea corpului străin sau de lipsa lubrifierii, printre altele, fac necesară înlocuirea turbocompresorului”, explică profesionistul. Un potențial suplimentar apare din produsele legate de turbocompresor, cum ar fi unele produse Pierburg, etanșări sau filtre, care trebuie, de asemenea, înlocuite atunci când turbocompresorul este schimbat. "Cauza deteriorării nu este întotdeauna turbocompresorul. Defecțiunile pot fi remediate prin înlocuirea produselor din zonă fără a fi nevoie să înlocuiți imediat turbocompresorul. De exemplu, pompele de vid, supapele electropneumatice", explică Villmow.

ELECTROVANE

Potrivit lui Achim Villmow, supapele electrice oferă un potențial enorm pentru ateliere. Acestea sunt disponibile pe piața de schimb din Pierburg, nu doar de la producătorii de mașini. Ce sarcini au supapele electrice de fapt? Ele sunt utilizate pentru acţionarea actuatoarelor pneumatice. De asemenea, sunt folosite pentru a comuta între două sau mai multe stări sau pentru a permite mutarea continuă a pozițiilor. Acest lucru le face componente esențiale pentru comutarea și controlul galeriilor de admisie, clapetelor de evacuare, sistemelor de aer condiționat, aerului secundar și supapelor EGR, precum și pentru implementarea funcțiilor de confort și siguranță. Avantajele supapelor electrice sunt evidente pentru antrenorul de service: supapele electrice sunt utilizate în aproape toate vehiculele. Fiecare vehicul mai nou are adesea mai multe instalate în același timp. Supapele electrice sunt monitorizate direct sau indirect de sistemul OBD. Dacă aceste supape eșuează, reparația este esențială.

„Piața în creștere a turbocompresoarelor deține un potențial mare pentru ateliere.”ACHIM VILLMOW, MS MOTORSERVICE

PISTON DE OTEL

Creșterea presiunii și a temperaturilor ridicate ar impune cerințe mari asupra pistoanelor motoarelor moderne. „După ce primele pistoane din aluminiu au fost trecute la pistoane din oțel în producția de serie a vehiculelor comerciale, această tendință a ajuns acum și la unele mașini cu motoare diesel”, spune Achim Villmow. Motorservice poate fi unul dintre primii din piața de schimb care oferă pistoane din oțel ca piese de schimb de la Mercedes-Benz.

AVANTAJE

Cu pistoanele din oțel, sunt posibile presiuni de aprindere de peste 200 de bari și temperaturi de vârf de peste 400 de grade. Datorită puterii mai mari de litri (kW/litru deplasare), este posibilă o reducere suplimentară a motoarelor. Rezistența mai mare și rezistența la temperatură a oțelului permite construcții cu pereți foarte subțiri. Acest lucru permite ca pistoanele din oțel să fie proiectate pentru a fi mai ușoare decât pistoanele din aluminiu. Trainerul de service ajunge la următoarea concluzie: „Prin utilizarea pistoanelor din oțel, motorul poate fi mai compact, mai ușor și mai eficient. Această eficiență economisește în cele din urmă CO2 și ajută la protejarea mediului”. Cu difuzorul Achim Villmow, Stahlgruber Austria a demonstrat încă o dată că au o senzație bună pentru antrenament foarte aproape de față. Participanții au confirmat complet impresia noastră.