Veldig nær fronten

Veldig nær fronten

Stahlgruber treningskurs er kjent. Ifølge Stahlgruber Austria-sjef Roland Hausstätter blir etterspørselen i en stadig mer kompleks verden stadig større. I et verksted hvor kravene stadig øker, kreves det jevnlig videreutdanning for å holde seg i form. Denne gangen var rammen et seminarhotell i Wien 23. Servicetrener Achim Villmow fra MS Motorservice brakte en rekke interesserte med oppdatert informasjon om elektriske og mekaniske systemer. Motorservice Group er salgsorganisasjonen for Rheinmetall Automotives globale ettermarkedsaktiviteter og er en ledende leverandør av motorkomponenter til det uavhengige ettermarkedet. Med premiummerkene Kolbenschmidt, Pierburg, TRW Engine Components og BF tilbyr Motorservice et bredt spekter av produkter. Treneren ser på seg selv først og fremst som en "problemløser for verkstedet" og er en absolutt profesjonell innen følgende segmenter: lufttilførsel, forurensningsreduksjon og pumper samt stempler, motorblokker og glidelagre.

TURBOLADER

Det voksende turboladermarkedet har et stort potensial for verkstedet. "Det er flere og flere kjøretøy med turbomotorer, både diesel og bensin," forklarer Achim Villmow. Andelen vil øke fra nå av, noe som er knyttet til nedbemanning, reduksjon av drivstofforbruk og reduksjon av miljøgifter. "Defekter på turboladere, som blant annet skyldes skader på fremmedlegemer eller mangel på smøring, gjør det nødvendig å bytte ut turboladeren," forklarer fagmannen. Ytterligere potensiale oppstår fra produkter relatert til turboladeren, for eksempel enkelte Pierburg-produkter, tetninger eller filtre, som også må skiftes ut når turboladeren skiftes. "Årsaken til skaden er ikke alltid turboladeren. Feil kan utbedres ved å bytte ut produkter i området uten å måtte skifte turboladeren med en gang. For eksempel vakuumpumper, elektropneumatiske ventiler," forklarer Villmow.

ELEKTRISKE VENTILER

Ifølge Achim Villmow gir elektriske ventiler et enormt potensial for verksteder. Disse er tilgjengelige på Pierburgs ettermarked, ikke bare fra bilprodusenter. Hvilke oppgaver har egentlig elektriske ventiler? De brukes til å betjene pneumatiske aktuatorer. De brukes også til å bytte mellom to eller flere tilstander eller tillate at posisjoner flyttes kontinuerlig. Dette gjør dem til essensielle komponenter for å bytte og kontrollere inntaksmanifolder, eksosklaffer, klimaanlegg, sekundærluft- og EGR-ventiler samt for implementering av komfort- og sikkerhetsfunksjoner. Fordelene med elektriske ventiler er åpenbare for servicetreneren: Elektriske ventiler brukes i nesten alle kjøretøy. Hvert nyere kjøretøy har ofte flere installert samtidig. Elektriske ventiler overvåkes direkte eller indirekte av OBD-systemet. Hvis disse ventilene svikter, er reparasjon avgjørende.

"Det voksende turboladermarkedet har et stort potensial for verksteder."ACHIM VILLMOW, MS MOTORSERVICE

STÅLSTEMPEL

Økende trykk og høye temperaturer vil stille høye krav til stemplene til moderne motorer. "Etter at de første aluminiumsstemplene ble byttet til stålstempler i serieproduksjonen av nyttekjøretøy, har denne trenden nå også kommet i noen biler med dieselmotorer," sier Achim Villmow. Motorservice kan være en av de første i ettermarkedet som tilbyr stålstempler som reservedeler fra Mercedes-Benz.

FORDELER

Med stålstempler er tenningstrykk godt over 200 bar og topptemperaturer på over 400 grader mulig. På grunn av høyere litereffekt (kW/liter slagvolum), er ytterligere nedbemanning av motorene mulig. Stålets høyere styrke og temperaturmotstand tillater svært tynnveggede konstruksjoner. Dette gjør at stålstemplene kan designes for å være lettere enn aluminiumsstempler. Servicetreneren kommer til følgende konklusjon: "Ved å bruke stålstempler kan motoren gjøres mer kompakt, lettere og mer effektiv. Denne effektiviteten sparer til slutt CO2 og bidrar til å beskytte miljøet." Med speaker Achim Villmow har Stahlgruber Østerrike nok en gang bevist at de har en god følelse for å trene veldig nærme fronten. Deltakerne bekreftet vårt inntrykk fullstendig.