Esiosale väga lähedal

Esiosale väga lähedal

Stahlgruberi koolitused on tuntud. Stahlgruber Austria tegevjuhi Roland Hausstätteri sõnul muutub nõudlus üha keerulisemaks muutuvas maailmas üha suuremaks. Töökojas, kus nõudmised pidevalt kasvavad, on vormis püsimiseks vaja regulaarset täiendkoolitust. Seekord oli tegevuspaigaks seminarihotell Viini 23-s. Teeninduskoolitaja Achim Villmow firmast MS Motorservice tõi hulga huvilisi elektri- ja mehaaniliste süsteemide kurssi. Motorservice Group on Rheinmetall Automotive ülemaailmse järelturu tegevuste müügiorganisatsioon ja juhtiv mootorikomponentide pakkuja sõltumatule järelturule. Esmaklassiliste kaubamärkidega Kolbenschmidt, Pierburg, TRW Engine Components ja BF pakub Motorservice laia valikut tooteid. Koolitaja näeb end eelkõige “töökoja probleemide lahendajana” ning on absoluutne professionaal järgmistes segmentides: õhuvarustus, saasteainete vähendamine ja pumbad, aga ka kolvid, mootoriplokid ja liugelaagrid.

TURBOLAADER

Kasvav turboülelaadurite turg omab töökoja jaoks suurt potentsiaali. "Üha rohkem on turbomootoriga sõidukeid, nii diisel- kui ka bensiinimootoriga," selgitab Achim Villmow. Osakaal edaspidi suureneb, mis on seotud kärpimise, kütusekulu vähendamise ja saasteainete vähendamisega. “Turboülelaaduri vead, mis on tekkinud muuhulgas võõrkehakahjustusest või vähesest määrimisest, tingivad vajaduse turboülelaaduri välja vahetada,” selgitab professionaal. Edasine potentsiaal tekib turboülelaaduriga seotud toodetel, nagu mõned Pierburgi tooted, tihendid või filtrid, mis tuleb samuti turboülelaaduri vahetamisel välja vahetada. "Kahjude põhjuseks ei ole alati turboülelaadur. Rikkeid saab kõrvaldada piirkonnas asuvate toodete väljavahetamisega, ilma et peaks kohe turboülelaadurit vahetama. Näiteks vaakumpumbad, elektropneumaatilised klapid," selgitab Villmow.

ELEKTRIKLAPID

Achim Villmowi sõnul pakuvad elektriventiilid töökodadele tohutut potentsiaali. Need on saadaval Pierburgi järelturul, mitte ainult autotootjatelt. Milliseid ülesandeid elektriklappidel tegelikult on? Neid kasutatakse pneumaatiliste ajamite käitamiseks. Neid kasutatakse ka kahe või enama oleku vahel vahetamiseks või positsioonide pidevaks liigutamiseks. Seetõttu on need olulised komponendid sisselaskekollektorite, väljalaskeklappide, kliimaseadmete, sekundaarõhu- ja EGR-klappide lülitamisel ja juhtimisel ning mugavus- ja ohutusfunktsioonide rakendamisel. Elektriliste ventiilide eelised on hoolduskoolitaja jaoks ilmsed: Elektrilisi klappe kasutatakse peaaegu kõigis sõidukites. Igal uuemal sõidukil on sageli mitu korraga paigaldatud. Elektrilisi klappe jälgib otseselt või kaudselt OBD-süsteem. Kui need ventiilid ebaõnnestuvad, on remont hädavajalik.

"Kasvaval turboülelaadurite turul on töökodade jaoks suur potentsiaal."ACHIM VILLMOW, MS MOOTERIEENINDUS

TERASEST KOLB

Kasvavad rõhud ja kõrged temperatuurid seaksid kaasaegsete mootorite kolbidele kõrged nõudmised. „Pärast esimeste alumiiniumkolbide üleminekut teraskolbidele tarbesõidukite seeriatootmises on see trend nüüdseks jõudnud ka mõne diiselmootoriga autosse,“ ütleb Achim Villmow. Motorservice võib järelturul olla üks esimesi, kes pakub Mercedes-Benzi varuosadeks teraskolbe.

EELISED

Terasest kolbidega on võimalikud süüte rõhud tublisti üle 200 baari ja tipptemperatuurid üle 400 kraadi. Suurema liitri võimsuse (kW/liitri kohta) tõttu on mootorite edasine vähendamine võimalik. Terase suurem tugevus ja temperatuuritaluvus võimaldab teha väga õhukeseseinalisi konstruktsioone. See võimaldab teraskolvid konstrueerida alumiiniumkolbidest kergematena. Hoolduskoolitaja jõuab järgmise järelduseni: "Teraskolbide kasutamisega saab mootorit muuta kompaktsemaks, kergemaks ja tõhusamaks. See efektiivsus säästab kokkuvõttes CO2 ja aitab kaitsta keskkonda." Kõlari Achim Villmowiga on Stahlgruber Austria taaskord tõestanud, et neil on hea tunne treenida väga esiotsa lähedal. Osalejad kinnitasid meie muljet täielikult.