Πολύ κοντά στο μπροστινό μέρος

Πολύ κοντά στο μπροστινό μέρος

Τα μαθήματα κατάρτισης Stahlgruber είναι γνωστά. Σύμφωνα με τον CEO της Stahlgruber Austria, Roland Hausstätter, η ζήτηση σε έναν όλο και πιο περίπλοκο κόσμο γίνεται ολοένα και μεγαλύτερη. Σε ένα εργαστήριο όπου οι απαιτήσεις αυξάνονται συνεχώς, απαιτείται τακτική περαιτέρω εκπαίδευση για να παραμείνετε σε φόρμα. Αυτή τη φορά το σκηνικό ήταν ένα ξενοδοχείο σεμιναρίων στη Βιέννη 23. Ο εκπαιδευτής σέρβις Achim Villmow από την MS Motorservice ενημέρωσε πολλούς ενδιαφερόμενους σχετικά με τα ηλεκτρικά και μηχανικά συστήματα. Ο Όμιλος Motorservice είναι ο οργανισμός πωλήσεων για τις παγκόσμιες δραστηριότητες aftermarket της Rheinmetall Automotive και είναι κορυφαίος πάροχος εξαρτημάτων κινητήρα για την ανεξάρτητη αγορά ανεξάρτητων. Με τις κορυφαίες μάρκες Kolbenschmidt, Pierburg, TRW Engine Components και BF, η Motorservice προσφέρει μια μεγάλη γκάμα προϊόντων. Ο εκπαιδευτής βλέπει τον εαυτό του πρωτίστως ως «επίλυση προβλημάτων για το συνεργείο» και είναι απόλυτος επαγγελματίας στα ακόλουθα τμήματα: παροχή αέρα, μείωση ρύπων και αντλίες καθώς και έμβολα, μπλοκ κινητήρα και ρουλεμάν.

ΣΤΡΟΒΙΒΟΛΙΣΤΗΣ

Η αυξανόμενη αγορά υπερσυμπιεστών έχει μεγάλες δυνατότητες για το συνεργείο. «Υπάρχουν όλο και περισσότερα οχήματα με κινητήρες τούρμπο, τόσο ντίζελ όσο και βενζίνης», εξηγεί ο Achim Villmow. Η αναλογία θα αυξηθεί από εδώ και στο εξής, η οποία σχετίζεται με τη συρρίκνωση, τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και τη μείωση των ρύπων. «Τα ελαττώματα στους στροβιλοσυμπιεστές, που προκαλούνται από βλάβη ξένου σώματος ή έλλειψη λίπανσης, μεταξύ άλλων, καθιστούν απαραίτητη την αντικατάσταση του υπερσυμπιεστή», εξηγεί ο επαγγελματίας. Περαιτέρω δυνατότητες προκύπτουν από προϊόντα που σχετίζονται με τον υπερσυμπιεστή, όπως ορισμένα προϊόντα Pierburg, τσιμούχες ή φίλτρα, τα οποία πρέπει επίσης να αντικατασταθούν κατά την αλλαγή του υπερσυμπιεστή. "Η αιτία της ζημιάς δεν είναι πάντα ο στροβιλοσυμπιεστής. Οι δυσλειτουργίες μπορούν να διορθωθούν με την αντικατάσταση προϊόντων στην περιοχή χωρίς να χρειάζεται να αντικαταστήσετε αμέσως τον στροβιλοσυμπιεστή. Για παράδειγμα, αντλίες κενού, ηλεκτροπνευματικές βαλβίδες", εξηγεί ο Villmow.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ

Σύμφωνα με τον Achim Villmow, οι ηλεκτρικές βαλβίδες προσφέρουν τεράστιες δυνατότητες για εργαστήρια. Αυτά είναι διαθέσιμα στο aftermarket Pierburg, όχι μόνο από κατασκευαστές αυτοκινήτων. Τι καθήκοντα έχουν στην πραγματικότητα οι ηλεκτρικές βαλβίδες; Χρησιμοποιούνται για τη λειτουργία πνευματικών ενεργοποιητών. Χρησιμοποιούνται επίσης για εναλλαγή μεταξύ δύο ή περισσότερων καταστάσεων ή για τη συνεχή μετακίνηση θέσεων. Αυτό τα καθιστά απαραίτητα εξαρτήματα για την εναλλαγή και τον έλεγχο των πολλαπλών εισαγωγής, των πτερυγίων εξαγωγής, των συστημάτων κλιματισμού, των δευτερευόντων βαλβίδων αέρα και EGR καθώς και για την εφαρμογή λειτουργιών άνεσης και ασφάλειας. Τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών βαλβίδων είναι προφανή για τον εκπαιδευτή σέρβις: Οι ηλεκτρικές βαλβίδες χρησιμοποιούνται σχεδόν σε όλα τα οχήματα. Κάθε νεότερο όχημα συχνά έχει πολλά εγκατεστημένα ταυτόχρονα. Οι ηλεκτρικές βαλβίδες παρακολουθούνται άμεσα ή έμμεσα από το σύστημα OBD. Εάν αυτές οι βαλβίδες αποτύχουν, η επισκευή είναι απαραίτητη.

«Η αναπτυσσόμενη αγορά στροβιλοσυμπιεστών έχει μεγάλες δυνατότητες για συνεργεία».ACHIM VILLMOW, MS MOTORSERVICE

ΕΜΒΟΛΟ ΧΑΛΥΒΟΥ

Οι αυξανόμενες πιέσεις και οι υψηλές θερμοκρασίες θα δημιουργούσαν υψηλές απαιτήσεις στα έμβολα των σύγχρονων κινητήρων. «Αφού τα πρώτα έμβολα αλουμινίου μετατράπηκαν σε χαλύβδινα έμβολα στη σειρά παραγωγής επαγγελματικών οχημάτων, αυτή η τάση έχει πλέον φτάσει και σε ορισμένα αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ», λέει ο Achim Villmow. Η Motorservice μπορεί να είναι μία από τις πρώτες στην αγορά aftermarket που προσφέρει χαλύβδινα έμβολα ως ανταλλακτικά από τη Mercedes-Benz.

ΦΟΝΤΑ

Με χαλύβδινα έμβολα, είναι δυνατές πιέσεις ανάφλεξης πάνω από 200 bar και μέγιστες θερμοκρασίες άνω των 400 βαθμών. Λόγω της μεγαλύτερης απόδοσης λίτρων (kW/λίτρο κυβισμού), είναι δυνατή η περαιτέρω μείωση του μεγέθους των κινητήρων. Η υψηλότερη αντοχή και αντοχή στη θερμοκρασία του χάλυβα επιτρέπει κατασκευές με πολύ λεπτά τοιχώματα. Αυτό επιτρέπει στα χαλύβδινα έμβολα να σχεδιαστούν ώστε να είναι ελαφρύτερα από τα έμβολα αλουμινίου. Ο εκπαιδευτής σέρβις καταλήγει στο εξής συμπέρασμα: "Με τη χρήση χαλύβδινων εμβόλων, ο κινητήρας μπορεί να γίνει πιο συμπαγής, ελαφρύτερος και πιο αποδοτικός. Αυτή η απόδοση εξοικονομεί τελικά CO2 και βοηθά στην προστασία του περιβάλλοντος." Με ομιλητή τον Achim Villmow, η Stahlgruber Austria απέδειξε για άλλη μια φορά ότι έχει καλή αίσθηση για προπόνηση πολύ κοντά στο μπροστινό μέρος. Οι συμμετέχοντες επιβεβαίωσαν πλήρως την εντύπωσή μας.