Velmi blízko vpředu

Velmi blízko vpředu

Školicí kurzy Stahlgruber jsou vyhlášené. Podle generálního ředitele společnosti Stahlgruber Austria Rolanda Hausstättera je poptávka ve stále složitějším světě stále větší. V dílně, kde se nároky neustále zvyšují, je nutné pravidelné další školení, abyste zůstali fit. Tentokrát byl dějištěm seminářový hotel ve Vídni 23. Servisní školitel Achim Villmow z MS Motorservice přinesl četným zájemcům aktuální informace o elektrických a mechanických systémech. Motorservice Group je prodejní organizací pro celosvětové aktivity společnosti Rheinmetall Automotive na trhu s náhradními díly a je předním poskytovatelem komponentů motorů pro nezávislý trh s náhradními díly. S prémiovými značkami Kolbenschmidt, Pierburg, TRW Engine Components a BF nabízí Motorservice širokou škálu produktů. Trenér se vidí především jako „řešitel problémů do dílny“ a je absolutním profesionálem v těchto segmentech: přívod vzduchu, redukce škodlivin a čerpadla, stejně jako písty, bloky motorů a kluzná ložiska.

TURBODMYCHADLA

Rostoucí trh s turbodmychadly má pro dílnu velký potenciál. „Je stále více vozidel s turbomotory, jak naftovými, tak benzínovými,“ vysvětluje Achim Villmow. Podíl se bude od nynějška zvyšovat, což souvisí s downsizingem, snižováním spotřeby paliva a snižováním škodlivin. „Závady turbodmychadel, které jsou způsobeny mimo jiné poškozením cizím tělesem nebo nedostatečným mazáním, vyžadují výměnu turbodmychadla,“ vysvětluje profesionál. Další potenciál vzniká u produktů souvisejících s turbodmychadlem, jako jsou některé produkty Pierburg, těsnění nebo filtry, které je také nutné vyměnit při výměně turbodmychadla. "Příčinou poškození není vždy turbodmychadlo. Poruchy lze odstranit výměnou produktů v okolí, aniž byste museli turbodmychadlo rovnou vyměnit. Například vakuové pumpy, elektropneumatické ventily," vysvětluje Villmow.

ELEKTRICKÉ VENTILY

Podle Achima Villmowa nabízejí elektrické ventily obrovský potenciál pro dílny. Ty jsou k dispozici na aftermarketu Pierburg, nejen od výrobců automobilů. Jaké úkoly vlastně mají elektrické ventily? Používají se k ovládání pneumatických pohonů. Používají se také k přepínání mezi dvěma nebo více stavy nebo umožňují plynulé přesouvání pozic. To z nich činí základní komponenty pro spínání a ovládání sacích potrubí, výfukových klapek, klimatizačních systémů, sekundárních vzduchových a EGR ventilů a také pro implementaci komfortních a bezpečnostních funkcí. Výhody elektrických ventilů jsou pro servisního trenéra zřejmé: Elektrické ventily se používají téměř ve všech vozidlech. Každé novější vozidlo má často instalováno několik současně. Elektrické ventily jsou monitorovány přímo nebo nepřímo systémem OBD. Pokud tyto ventily selžou, je nezbytná oprava.

"Rostoucí trh s turbodmychadly má velký potenciál pro dílny."ACHIM VILLMOW, MS MOTORSERVIS

OCELOVÝ PÍST

Zvyšující se tlaky a vysoké teploty by kladly vysoké nároky na písty moderních motorů. „Po přechodu prvních hliníkových pístů na ocelové písty v sériové výrobě užitkových vozidel nyní tento trend dorazil i do některých vozů s dieselovými motory,“ říká Achim Villmow. Motorservice může být jedním z prvních na aftermarketu, který nabízí ocelové písty jako náhradní díly od Mercedes-Benz.

VÝHODY

S ocelovými písty jsou možné zapalovací tlaky výrazně přes 200 barů a špičkové teploty přes 400 stupňů. Vzhledem k vyššímu litrovému výkonu (kW/litr zdvihového objemu) je možný další downsizing motorů. Vyšší pevnost a teplotní odolnost oceli umožňuje velmi tenkostěnné konstrukce. To umožňuje, aby ocelové písty byly navrženy tak, aby byly lehčí než písty hliníkové. Servisní školitel dochází k následujícímu závěru: "Použitím ocelových pístů může být motor kompaktnější, lehčí a účinnější. Tato účinnost v konečném důsledku šetří CO2 a pomáhá chránit životní prostředí." S reproduktorem Achim Villmow Stahlgruber Austria opět prokázala, že má dobrý cit pro trénink velmi blízko vepředu. Účastníci zcela potvrdili náš dojem.