Pregătit pentru schimbările climatice

Pregătit pentru schimbările climatice

 Packard 120 a fost primul sedan care a apărut pe piață în 1940 și care a fost echipat standard cu aer condiționat. Pe atunci, totul era despre confortul ocupanților vehiculului; cuvântul „schimbări climatice” nici măcar nu fusese inventat încă. Astăzi, 76 de ani mai târziu, protecția atmosferei pământului este recunoscută ca un scop cel puțin echivalent; „Potențialul de încălzire globală” (GWP) al agenților frigorifici utilizați este limitat de lege. Consecința pentru ateliere: Ca succesor al agentului frigorific R134a utilizat anterior cu un factor GWP de 1300, agentul frigorific R1234yf cu un GWP sub 140 este introdus în prezent pe piață; din 2017 va fi obligatoriu pentru toate mașinile și autoutilitarele nou înmatriculate de până la 3,5t. Deocamdată, doar Daimler își echipează sedanurile premium cu agentul frigorific CO₂ (R744), care are de departe cel mai mic factor GWP de 1. „În câțiva ani, mai mulți producători de vehicule vor trece probabil la CO₂, în special în segmentul premium, deoarece este de departe cel mai rentabil și mai prietenos cu mediul frigorific”, estimează Gershard, Manager de vânzări la AVL. 

Serviciu de aer condiționat azi și mâine

Deoarece toți cei trei agenți frigorifici au o compoziție chimică complet diferită, atelierele au nevoie și de trei dispozitive de service diferite pentru întreținerea sistemelor de aer condiționat. Specialistul în tehnologie de testare din Graz AVL Ditest oferă o gamă largă de dispozitive pentru atelierele mici, mijlocii și mari, care îndeplinesc toate cerințele. Modelele ADS 110, ADS 120 și ADS 130 diferă mai puțin prin gama de funcții decât prin ușurința în utilizare. Toate trei sunt potrivite alternativ pentru agenții frigorifici R134a și R1234yf și pot fi chiar transformate dacă este necesar. „Cu toate acestea, acest lucru este recomandat doar pentru o schimbare pe termen lung”, spune managerul de produs AVL Ditest Dietmar Muchitsch, deoarece acest lucru necesită spălarea completă a tuturor liniilor, rezervorul intern și toate celelalte componente și instalarea unei actualizări de software. Ca parte a instruirii, sunt enumerate cele mai importante avantaje ale dispozitivelor de service pentru aer condiționat AVL-Ditest (vezi caseta).

Viitorul se numește R744

De la sfârșitul lunii iunie 2016, AVL Ditest va aduce pe piață cel mai recent dispozitiv de service de aer condiționat, ADS 310, care poate fi folosit și pentru întreținerea sistemelor de aer condiționat cu CO₂. Designul căruciorului compact pentru echipamente permite schimbarea rapidă a sticlelor de CO₂; sunt acceptate toate tipurile comune de sticle. În timpul prezentării, Dietmar Muchitsch a evidențiat operarea inovatoare cu o singură mână folosind un control rotativ și a subliniat nivelul ridicat de siguranță a muncii prin procese ghidate de meniu cu instrucțiuni de siguranță și verificări de plauzibilitate. „Piața pentru dispozitivele de service de aer condiționat din Austria cuprinde aproximativ 200 până la 300 de unități, dintre care zece la sută sunt înlocuite anual”, explică Gerhard Illek. Odată cu extinderea și reînnoirea continuă a portofoliului său de produse, AVL Ditest este acum unul dintre cei mai importanți furnizori de pe piața serviciilor de aer condiționat.