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Preparado para as alterações climáticas
Como parte de uma sessão de treinamento para funcionários do fornecedor de oficinas de Salzburgo, Stahlgruber, o especialista em tecnologia de testes AVL Ditest apresentou suas soluções atuais e orientadas para o futuro no que diz respeito ao serviço de ar condicionado.
Preparado para as alterações climáticas
O Packard 120 foi o primeiro sedã a chegar ao mercado em 1940 equipado com ar condicionado de série. Naquela época, tudo se resumia ao conforto dos ocupantes do veículo; a palavra “mudança climática” ainda nem tinha sido inventada. Hoje, 76 anos depois, a protecção da atmosfera terrestre é reconhecida como pelo menos um objectivo equivalente; o “Potencial de Aquecimento Global” (GWP) dos refrigerantes utilizados é limitado por lei. A consequência para as oficinas: Como sucessor do refrigerante R134a anteriormente utilizado com um factor GWP de 1300, o refrigerante R1234yf com um GWP inferior a 140 está actualmente a ser introduzido no mercado; a partir de 2017 será obrigatório para todos os carros e vans recém-registrados até 3,5t. Por enquanto, apenas a Daimler equipa os seus sedãs premium com o refrigerante CO₂ (R744), que tem, de longe, o fator GWP mais baixo de 1. “Em alguns anos, vários fabricantes de veículos provavelmente mudarão para o CO₂, especialmente no segmento premium, já que é de longe o refrigerante mais econômico e ecológico”, estima Gerhard Illek, gerente regional de vendas da AVL Ditest.
Serviço de ar condicionado hoje e amanhã
Dado que os três refrigerantes têm uma composição química completamente diferente, as oficinas também necessitam de três dispositivos de serviço diferentes para manter os sistemas de ar condicionado. O especialista em tecnologia de testes de Graz, AVL Ditest, oferece uma ampla gama de dispositivos para oficinas de pequeno, médio e grande porte que atendem a todos os requisitos. Os modelos ADS 110, ADS 120 e ADS 130 diferem menos na gama de funções do que na facilidade de uso. Todos os três são alternativamente adequados para os refrigerantes R134a e R1234yf e podem até ser convertidos, se necessário. “No entanto, isso só é recomendado para uma mudança de longo prazo”, diz Dietmar Muchitsch, gerente de produto da AVL Ditest, pois isso requer que todas as linhas, o tanque interno e todos os outros componentes sejam completamente lavados e uma atualização de software seja instalada. Como parte da formação, são listadas as vantagens mais importantes dos dispositivos de serviço de ar condicionado AVL-Ditest (ver caixa).
O futuro se chama R744
A partir do final de junho de 2016, a AVL Ditest lançará no mercado o seu mais recente aparelho de serviço de ar condicionado, ADS 310, que também pode ser utilizado para fazer a manutenção de sistemas de ar condicionado CO₂. O design do carrinho compacto do equipamento permite que as garrafas de CO₂ sejam trocadas rapidamente; todos os tipos de garrafas comuns são suportados. Durante a apresentação, Dietmar Muchitsch destacou a operação inovadora com uma mão usando um controlador rotativo e enfatizou o alto nível de segurança no trabalho através de processos guiados por menus com instruções de segurança e verificações de plausibilidade. “O mercado de dispositivos de serviço de ar condicionado na Áustria compreende cerca de 200 a 300 unidades, das quais dez por cento são substituídas anualmente”, explica Gerhard Illek. Com a contínua expansão e renovação do seu portfólio de produtos, a AVL Ditest é hoje um dos fornecedores mais importantes no mercado de serviços de ar condicionado.