Suche
Mein Konto
Pasiruošę klimato kaitai
Mokymų, skirtų Zalcburgo dirbtuvių tiekėjo „Stahlgruber“ darbuotojams, metu bandymų technologijų specialistas AVL Ditest pristatė savo dabartinius ir į ateitį orientuotus sprendimus oro kondicionavimo paslaugų tema.
Pasiruošę klimato kaitai
Packard 120 buvo pirmasis sedanas, pasirodęs rinkoje 1940 m., kuriame buvo standartiškai įrengtas oro kondicionierius. Tada viskas buvo susiję su transporto priemonės keleivių patogumu; žodis „klimato kaita“ dar net nebuvo išrastas. Šiandien, praėjus 76 metams, žemės atmosferos apsauga pripažįstama bent lygiaverčiu tikslu; naudojamų šaltnešių „pasaulinio atšilimo potencialą“ (GWP) riboja įstatymai. Pasekmė dirbtuvėms: kaip anksčiau naudoto šaltnešio R134a, kurio GWP koeficientas yra 1300, įpėdinis, šiuo metu rinkai pristatomas šaltnešis R1234yf, kurio GWP mažesnis nei 140; nuo 2017 metų jis bus privalomas visiems naujai įregistruotiems automobiliams ir mikroautobusams iki 3,5t. Kol kas tik „Daimler“ savo aukščiausios klasės sedanus aprūpina šaltnešiu CO₂ (R744), kurio GWP koeficientas yra 1. „Po kelerių metų keli transporto priemonių gamintojai tikriausiai pereis prie CO₂, ypač aukščiausios klasės segmente, nes tai yra ekonomiškiausias ir aplinkai nekenksmingiausias šaldymo agentas“, – apskaičiavo „AVL Saltestes Illek“.
Oro kondicionavimo aptarnavimas šiandien ir rytoj
Kadangi visi trys šaltnešiai yra visiškai skirtingos cheminės sudėties, dirbtuvėms oro kondicionavimo sistemoms prižiūrėti reikia ir trijų skirtingų aptarnavimo įrenginių. Graco testavimo technologijų specialistas AVL Ditest siūlo platų, visus reikalavimus atitinkančių prietaisų asortimentą mažoms, vidutinėms ir didelėms dirbtuvėms. ADS 110, ADS 120 ir ADS 130 modeliai skiriasi mažiau savo funkcijų spektru nei naudojimo paprastumu. Visi trys yra tinkami šaltnešiams R134a ir R1234yf ir, jei reikia, gali būti netgi pakeisti. „Tačiau tai rekomenduojama tik ilgalaikiams pokyčiams“, – sako „AVL Ditest“ produkto vadovas Dietmar Muchitsch, nes tam reikia kruopščiai išplauti visas linijas, vidinį baką ir visus kitus komponentus bei įdiegti programinės įrangos naujinimą. Mokymų metu pateikiami svarbiausi AVL-Ditest oro kondicionavimo serviso įrenginių privalumai (žr. langelį).
Ateitis vadinama R744
Nuo 2016 m. birželio pabaigos AVL Ditest į rinką pateiks naujausią oro kondicionavimo priežiūros įrenginį ADS 310, kuris taip pat gali būti naudojamas CO₂ oro kondicionavimo sistemoms aptarnauti. Kompaktiška įrangos vežimėlio konstrukcija leidžia greitai pakeisti CO₂ butelius; palaikomi visi įprasti butelių tipai. Dietmar Muchitsch pristatymo metu atkreipė dėmesį į novatorišką valdymą viena ranka naudojant sukamąjį valdiklį ir pabrėžė aukštą darbo saugos lygį per meniu valdomus procesus su saugos instrukcijomis ir patikimumo patikrinimais. „Austrijos oro kondicionavimo paslaugų rinką sudaro apie 200–300 vienetų, iš kurių dešimt procentų pakeičiami kasmet“, – aiškina Gerhardas Illekas. Nuolat plečiant ir atnaujinant savo produktų portfelį, AVL Ditest dabar yra vienas svarbiausių oro kondicionavimo paslaugų teikėjų.