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Preparati per il cambiamento climatico
Nell'ambito di un corso di formazione per i dipendenti del fornitore di officine Stahlgruber di Salisburgo, lo specialista in tecnologie di prova AVL Ditest ha presentato le sue soluzioni attuali e orientate al futuro in materia di servizi di climatizzazione.
Preparati per il cambiamento climatico
La Packard 120 fu la prima berlina ad arrivare sul mercato nel 1940 dotata di aria condizionata di serie. Allora tutto ruotava attorno al comfort degli occupanti del veicolo; la parola “cambiamento climatico” non era nemmeno stata ancora inventata. Oggi, 76 anni dopo, la protezione dell'atmosfera terrestre è riconosciuta come un obiettivo almeno equivalente; il “potenziale di riscaldamento globale” (GWP) dei refrigeranti utilizzati è limitato dalla legge. La conseguenza per le officine: come successore del refrigerante R134a precedentemente utilizzato con un fattore GWP di 1300, viene attualmente introdotto sul mercato il refrigerante R1234yf con un GWP inferiore a 140; dal 2017 sarà obbligatorio per tutte le auto e i furgoni di nuova immatricolazione fino a 3,5t. Per il momento solo Daimler equipaggia le sue berline premium con il refrigerante CO₂ (R744), che ha di gran lunga il fattore GWP più basso, pari a 1. "Tra qualche anno, molti produttori di veicoli probabilmente passeranno alla CO₂, soprattutto nel segmento premium, poiché è di gran lunga il refrigerante più economico ed ecologico", stima Gerhard Illek, Area Sales Manager di AVL Ditest.
Servizio climatizzazione oggi e domani
Poiché tutti e tre i refrigeranti hanno una composizione chimica completamente diversa, le officine necessitano anche di tre diversi dispositivi di servizio per la manutenzione degli impianti di climatizzazione. Lo specialista in tecnologia di prova di Graz AVL Ditest offre un'ampia gamma di dispositivi per officine piccole, medie e grandi che soddisfano tutte le esigenze. I modelli ADS 110, ADS 120 e ADS 130 si differenziano meno per la gamma di funzioni che per la facilità d'uso. Tutti e tre sono adatti in alternativa per i refrigeranti R134a e R1234yf e, se necessario, possono anche essere convertiti. "Tuttavia, questo è consigliabile solo per un cambiamento a lungo termine", afferma Dietmar Muchitsch, product manager di AVL Ditest, poiché ciò richiede che tutte le linee, il serbatoio interno e tutti gli altri componenti siano lavati accuratamente e che sia installato un aggiornamento del software. Nell'ambito della formazione vengono elencati i vantaggi più importanti dei dispositivi di manutenzione del climatizzatore AVL-Ditest (vedi riquadro).
Il futuro si chiama R744
Dalla fine di giugno 2016 AVL Ditest lancerà sul mercato il suo ultimo apparecchio per la manutenzione dell'aria condizionata, ADS 310, che può essere utilizzato anche per la manutenzione degli impianti di climatizzazione a CO₂. Il design compatto del carrello porta attrezzature consente di cambiare rapidamente le bombole di CO₂; sono supportati tutti i tipi di bottiglie comuni. Durante la presentazione Dietmar Muchitsch ha sottolineato l'innovativo funzionamento con una sola mano mediante la manopola e ha sottolineato l'elevato livello di sicurezza sul lavoro attraverso processi guidati da menu con istruzioni di sicurezza e controlli di plausibilità. "Il mercato degli apparecchi per la manutenzione dell'aria condizionata in Austria comprende circa 200-300 unità, il dieci per cento delle quali viene sostituito ogni anno", spiega Gerhard Illek. Con la continua espansione e rinnovamento del proprio portafoglio prodotti, AVL Ditest è oggi uno dei fornitori più importanti sul mercato dei servizi di climatizzazione.