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Preparados para el cambio climático
En el marco de una sesión de formación para empleados del proveedor de talleres Stahlgruber de Salzburgo, el especialista en tecnología de pruebas AVL Ditest presentó sus soluciones actuales y futuras en materia de servicios de aire acondicionado.
Preparados para el cambio climático
El Packard 120 fue el primer sedán que salió al mercado en 1940 y que estaba equipado con aire acondicionado de serie. En aquel entonces, lo importante era el confort de los ocupantes del vehículo; La palabra "cambio climático" ni siquiera se había inventado todavía. Hoy, 76 años después, la protección de la atmósfera terrestre se reconoce como un objetivo al menos equivalente; El “Potencial de Calentamiento Global” (GWP) de los refrigerantes utilizados está limitado por ley. La consecuencia para los talleres: como sucesor del refrigerante R134a utilizado anteriormente con un factor de PCA de 1300, actualmente se está introduciendo en el mercado el refrigerante R1234yf con un PCA inferior a 140; a partir de 2017 será obligatorio para todos los turismos y furgonetas de nueva matriculación de hasta 3,5 t. Por el momento, sólo Daimler equipa sus sedanes premium con el refrigerante CO₂ (R744), que tiene con diferencia el factor GWP más bajo, 1. “En unos años, varios fabricantes de vehículos probablemente cambiarán al CO₂, especialmente en el segmento premium, ya que es, con diferencia, el refrigerante más económico y respetuoso con el medio ambiente”, estima Gerhard Illek, director de ventas regional de AVL Ditest.
Servicio de aire acondicionado hoy y mañana
Dado que los tres refrigerantes tienen una composición química completamente diferente, los talleres también necesitan tres dispositivos de servicio diferentes para mantener los sistemas de aire acondicionado. El especialista en tecnología de pruebas de Graz, AVL Ditest, ofrece una amplia gama de dispositivos para talleres pequeños, medianos y grandes que cumplen con todos los requisitos. Los modelos ADS 110, ADS 120 y ADS 130 se diferencian menos por su gama de funciones que por su facilidad de uso. Los tres son alternativos para los refrigerantes R134a y R1234yf e incluso pueden modificarse si es necesario. "Sin embargo, esto sólo se recomienda para un cambio a largo plazo", afirma Dietmar Muchitsch, director de producto de AVL Ditest, ya que para ello es necesario lavar a fondo todos los conductos, el depósito interno y todos los demás componentes y instalar una actualización de software. Como parte de la formación, se enumeran las ventajas más importantes de los dispositivos de servicio de aire acondicionado AVL-Ditest (ver cuadro).
El futuro se llama R744
A partir de finales de junio de 2016, AVL Ditest lanzará al mercado su último dispositivo de mantenimiento de aire acondicionado, el ADS 310, que también puede utilizarse para el mantenimiento de sistemas de aire acondicionado de CO₂. El diseño del carro compacto para equipos permite cambiar las botellas de CO₂ rápidamente; Se admiten todos los tipos de botellas comunes. Durante la presentación, Dietmar Muchitsch destacó el innovador manejo con una sola mano mediante un controlador giratorio y destacó la alta seguridad en el trabajo mediante procesos guiados por menús con instrucciones de seguridad y controles de plausibilidad. "El mercado de equipos de aire acondicionado en Austria abarca entre 200 y 300 aparatos, de los cuales el 10 por ciento se reemplaza anualmente", explica Gerhard Illek. Con la continua ampliación y renovación de su cartera de productos, AVL Ditest es hoy uno de los proveedores más importantes del mercado de servicios de aire acondicionado.