Προετοιμασμένοι για την κλιματική αλλαγή

Προετοιμασμένοι για την κλιματική αλλαγή

 Το Packard 120 ήταν το πρώτο σεντάν που κυκλοφόρησε στην αγορά το 1940 και ήταν εξοπλισμένο με κλιματισμό στάνταρ. Τότε, όλα αφορούσαν την άνεση των επιβατών του οχήματος. η λέξη «κλιματική αλλαγή» δεν είχε καν εφευρεθεί ακόμα. Σήμερα, 76 χρόνια μετά, η προστασία της γήινης ατμόσφαιρας αναγνωρίζεται ως τουλάχιστον ισοδύναμος στόχος. το «Δυνατότητα υπερθέρμανσης του πλανήτη» (GWP) των ψυκτικών που χρησιμοποιούνται περιορίζεται από το νόμο. Η συνέπεια για τα συνεργεία: Ως διάδοχος του προηγουμένως χρησιμοποιημένου ψυκτικού μέσου R134a με συντελεστή GWP 1300, το ψυκτικό R1234yf με GWP κάτω από 140 εισάγεται επί του παρόντος στην αγορά. από το 2017 θα είναι υποχρεωτικό για όλα τα νέα ταξινομημένα αυτοκίνητα και φορτηγά έως 3,5 τόνους. Προς το παρόν, μόνο η Daimler εξοπλίζει τα premium sedan της με το ψυκτικό CO₂ (R744), το οποίο έχει μακράν τον χαμηλότερο συντελεστή GWP 1. «Σε λίγα χρόνια, αρκετοί κατασκευαστές οχημάτων πιθανότατα θα στραφούν σε CO₂, ειδικά στην κατηγορία premium, καθώς είναι μακράν η πιο οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον εκτίμηση. Απαλλαγείτε. 

Υπηρεσία κλιματισμού σήμερα και αύριο

Δεδομένου ότι και τα τρία ψυκτικά έχουν εντελώς διαφορετική χημική σύνθεση, τα συνεργεία χρειάζονται επίσης τρεις διαφορετικές συσκευές σέρβις για τη συντήρηση των συστημάτων κλιματισμού. Ο ειδικός στην τεχνολογία δοκιμών του Graz AVL Ditest προσφέρει μια μεγάλη γκάμα συσκευών για μικρά, μεσαία και μεγάλα συνεργεία που πληρούν όλες τις απαιτήσεις. Τα μοντέλα ADS 110, ADS 120 και ADS 130 διαφέρουν λιγότερο ως προς το εύρος των λειτουργιών τους παρά στην ευκολία χρήσης τους. Και τα τρία είναι εναλλακτικά κατάλληλα για τα ψυκτικά R134a και R1234yf και μπορούν ακόμη και να μετατραπούν εάν είναι απαραίτητο. "Ωστόσο, αυτό συνιστάται μόνο για μια μακροπρόθεσμη αλλαγή", λέει ο διευθυντής προϊόντων AVL Ditest Dietmar Muchitsch, καθώς αυτό απαιτεί να ξεπλυθούν καλά όλες οι γραμμές, η εσωτερική δεξαμενή και όλα τα άλλα εξαρτήματα και να εγκατασταθεί μια ενημέρωση λογισμικού. Ως μέρος της εκπαίδευσης, παρατίθενται τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των συσκευών σέρβις κλιματισμού AVL-Ditest (βλ. πλαίσιο).

Το μέλλον ονομάζεται R744

Από τα τέλη Ιουνίου 2016, η AVL Ditest θα φέρει στην αγορά την τελευταία της συσκευή σέρβις κλιματισμού, ADS 310, η οποία μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη συντήρηση συστημάτων κλιματισμού CO₂. Ο σχεδιασμός του καροτσιού συμπαγούς εξοπλισμού επιτρέπει την γρήγορη αλλαγή των φιαλών CO₂. υποστηρίζονται όλοι οι συνήθεις τύποι φιαλών. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, ο Dietmar Muchitsch επεσήμανε την καινοτόμο λειτουργία με το ένα χέρι με χρήση περιστροφικού ελεγκτή και τόνισε το υψηλό επίπεδο ασφάλειας εργασίας μέσω διαδικασιών καθοδηγούμενων από μενού με οδηγίες ασφαλείας και ελέγχους αληθοφάνειας. «Η αγορά για συσκευές σέρβις κλιματισμού στην Αυστρία περιλαμβάνει περίπου 200 έως 300 μονάδες, το 10% των οποίων αντικαθίστανται ετησίως», εξηγεί ο Gerhard Illek. Με τη συνεχή επέκταση και ανανέωση του χαρτοφυλακίου προϊόντων της, η AVL Ditest είναι πλέον ένας από τους σημαντικότερους παρόχους στην αγορά υπηρεσιών κλιματισμού.