独立车间的电机?

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对于许多独立车间业主来说,电动汽车是一个低维护成本的敌人。奥拉夫·亨宁·冯·马勒 (OLAF HENNING VON MAHLE) 解释了为什么电动汽车也是一个机会。

Für viele freie Werkstattbesitzer ist die E-Mobilität ein wartungsarmes Feindbild. OLAF HENNING VON MAHLE erklärt, warum die E-Mobilität auch eine Chance ist.
对于许多独立车间业主来说,电动汽车是一个低维护成本的敌人。奥拉夫·亨宁·冯·马勒 (OLAF HENNING VON MAHLE) 解释了为什么电动汽车也是一个机会。

独立车间的电机?

电动汽车的到来往往伴随着研讨会的不确定性。电动机需要多少维护?维修量有多高?哪些型号和哪些电压等级将占主导地位?车间如何获得所需的信息以确保安全、高效和快速的维护或维修?这就是马勒售后作为拥有原始设备制造商专业知识的整体解决方案提供商发挥作用的地方。马勒已经为电动汽车制造商提供了具有最高性能的复杂驱动解决方案。马勒牵引电机适用于所有可能的应用:轻度混合动力和全混合动力车辆、带有增程器的车辆以及纯电动车辆或燃料电池车辆以及两轮车。通过不断扩大在电力电子和驱动领域的业务,马勒已经适应移动出行的变化一段时间了,因此也为其未来的售后市场产品组合奠定了基础。

“对研讨会的需求正在发生变化并且变得更加多样化。”OLAF HENING,马勒售后市场负责人

机遇而非风险

马勒集团管理层成员兼售后市场部门负责人 Olaf Henning 解释道:“车间的要求正在发生变化,变得更加多样化。我们以高可用性、一流的质量以及车间所需的所有服务和信息为他们提供支持。”电动汽车电池和驱动的热管理对于车间的日常生活尤为重要。电动机的热平衡与内燃机的热平衡有根本不同。空调压缩机成为动力系统的一部分,因为它负责冷却电池和发动机。在冬季驾驶时,效率问题的重要性变得尤为明显。虽然内燃机产生大量废热来加热车内,但电动机产生的能量几乎不足以充分加热车内空气。

凉爽因素

电动汽车也会产生废热,例如在电池充电时,但明显少于内燃机。散发热量一方面是为了保护组件,另一方面是为了有效地将其用于空调,这是热管理的重要组成部分。最终,所有措施的目的都是为了更有效地利用可用能源,以增加续航里程。这种复杂性的热管理系统对于车间来说是新鲜事。这就是为什么马勒已经确保在适当的时间向车间提供维修和维护信息 (RMI)、备件、诊断和服务设备。即使在电动汽车时代,马勒也愿意特别支持其新业务领域的研讨会。 (红色的)