Suche
Mein Konto
Motoare electrice în atelier independent?
Pentru mulți proprietari de ateliere independenți, mobilitatea electrică este un inamic care necesită întreținere redusă. OLAF HENNING VON MAHLE explică de ce mobilitatea electronică este, de asemenea, o oportunitate.
Motoare electrice în atelier independent?
Apariția mobilității electrice este adesea însoțită de incertitudine în ateliere. De câtă întreținere are nevoie un motor electric? Cât de mari sunt volumele de reparații? Ce modele și ce niveluri de tensiune vor predomina? Și cum obțin atelierele informațiile de care au nevoie pentru a asigura întreținerea sau reparațiile sigure, eficiente și rapide? Aici intervine Mahle Aftermarket ca furnizor de soluții holistice cu know-how producător de echipamente originale. Mahle oferă deja producătorilor de vehicule electrice soluții de conducere sofisticate cu performanțe maxime. Motoarele de tracțiune de la Mahle sunt potrivite pentru toate aplicațiile posibile: pentru vehicule mild și full hybrid, pentru vehicule cu extindere de autonomie, precum și pentru vehicule pur electrice cu baterie sau vehicule cu pile de combustibil și, de asemenea, vehicule cu două roți. Prin extinderea continuă a activităților în domeniile electronicii de putere și unităților, Mahle s-a adaptat de ceva timp la schimbarea mobilității - și, astfel, stabilește și cursul portofoliului său de piață de mâine.
„Cerințele pentru ateliere se schimbă și devin mai diverse.”OLAF HENNING, ȘEFUL MAHLE AFTERMARKET
OPORTUNITATE ÎN LOC DE RISC
"Cerințele pentru ateliere se schimbă și devin tot mai diverse. Le susținem cu disponibilitate ridicată, calitate de primă clasă și cu toate serviciile și informațiile de care sunt necesare în ateliere", explică Olaf Henning, membru al managementului grupului Mahle și șeful diviziei Aftermarket. Gestionarea termică a bateriei și a conducerii vehiculelor electrice va fi de o importanță deosebită pentru viața de zi cu zi a atelierelor. Bilanțul termic al unui motor electric este fundamental diferit de cel al unui motor cu ardere internă. Compresorul de aer condiționat devine parte a sistemului de propulsie, deoarece este responsabil pentru răcirea bateriei și a motorului. Cât de importantă este problema eficienței devine deosebit de clară atunci când conduceți iarna. În timp ce un motor cu ardere internă produce multă căldură reziduală pentru a încălzi interiorul, energia de la un motor electric abia este suficientă pentru a încălzi suficient aerul din cabină.
FACTORUL DE RĂCERE
Mașinile electrice produc și căldură reziduală, de exemplu la încărcarea bateriei, dar mult mai puțin decât motoarele cu ardere. Disiparea acestei dezvoltări de căldură, pe de o parte, pentru a proteja componentele și, pe de altă parte, pentru a o utiliza eficient pentru aer condiționat este o parte importantă a managementului termic. În cele din urmă, toate măsurile urmăresc utilizarea mai eficientă a energiei disponibile pentru a crește raza de acțiune. Sistemele de management termic de această complexitate reprezintă o noutate pentru ateliere. De aceea, Mahle se asigură deja că informațiile despre reparații și întreținere (RMI), piesele de schimb, dispozitivele de diagnosticare și service sunt disponibile atelierelor la momentul potrivit. Mahle ar dori să sprijine în mod special atelierele din noua lor zonă de afaceri chiar și în vremuri de e-mobilitate. (roşu)