Villanymotorok a független műhelyben?

Villanymotorok a független műhelyben?

Az e-mobilitás megjelenése gyakran bizonytalansággal jár együtt a műhelyekben. Mennyi karbantartást igényel egy villanymotor? Mekkora a javítási mennyiség? Mely modellek és milyen feszültségszintek lesznek érvényesek? És hogyan jutnak a műhelyek a biztonságos, hatékony és gyors karbantartáshoz vagy javításhoz szükséges információkhoz? Ez az a hely, ahol a Mahle Aftermarket holisztikus megoldásszállítóként, eredeti berendezésgyártói know-how-val rendelkezik. A Mahle már most is kifinomult, maximális teljesítménnyel rendelkező hajtási megoldásokat kínál az elektromos járművek gyártóinak. A Mahle vontatómotorjai minden lehetséges alkalmazásra alkalmasak: enyhe és full hibrid járművekhez, hatótávolságnövelős járművekhez, valamint tisztán akkumulátoros elektromos vagy üzemanyagcellás járművekhez és kétkerekűekhez is. A teljesítményelektronika és a hajtások területén végzett tevékenységének folyamatos bővítésével a Mahle már egy ideje alkalmazkodik a mobilitás változásaihoz - és ezzel a holnapi utángyártott portfólióját is kijelöli.

„A műhelymunkákkal szemben támasztott követelmények változnak, és egyre változatosabbak.”OLAF HENNING, A MAHLE UTÓPIAC VEZETŐJE

KOCKÁZAT HELYETT LEHETŐSÉG

"A műhelyekkel szemben támasztott követelmények változnak és sokrétűbbé válnak. Magas rendelkezésre állással, első osztályú minőséggel, valamint minden olyan szolgáltatással és információval támogatjuk őket, amelyek a műhelyekben szükségesek" - magyarázza Olaf Henning, a Mahle Group Management tagja, az Aftermarket divízió vezetője. Az elektromos járművek akkumulátorának és meghajtásának hőkezelése különösen fontos lesz a műhelyek mindennapi életében. A villanymotor hőmérlege alapvetően eltér a belső égésű motorokétól. A klímakompresszor a hajtáslánc részévé válik, mivel felelős az akkumulátor és a motor hűtéséért. A hatékonyság kérdése különösen a téli vezetés során válik világossá. Míg a belső égésű motor rengeteg hulladékhőt termel a belső felfűtéshez, addig az elektromos motor energiája alig elég ahhoz, hogy kellően felmelegítse a kabin levegőjét.

HŰVÉSI TÉNYEZŐ

Az elektromos autók hulladékhőt is termelnek, például az akkumulátor töltésekor, de lényegesen kevesebbet, mint a belsőégésű motorok. Ennek a hőfejlődésnek az elvezetése egyrészt az alkatrészek védelme, másrészt a légkondicionálás hatékony felhasználása érdekében fontos része a hőgazdálkodásnak. Végső soron minden intézkedés célja a rendelkezésre álló energia hatékonyabb felhasználása a hatótávolság növelése érdekében. Az ilyen komplexitású hőkezelési rendszerek újdonságnak számítanak a műhelyekben. Éppen ezért a Mahle már most gondoskodik arról, hogy a javítási és karbantartási információk (RMI), a pótalkatrészek, a diagnosztikai és szervizeszközök a megfelelő időben álljanak a műhelyek rendelkezésére. A Mahle az e-mobilitás idején is kifejezetten szeretné támogatni a műhelyeket az új üzleti területen. (piros)