Ηλεκτροκινητήρες στο ανεξάρτητο συνεργείο;

Ηλεκτροκινητήρες στο ανεξάρτητο συνεργείο;

Η άφιξη της ηλεκτροκίνησης συχνά συνοδεύεται από αβεβαιότητα στα εργαστήρια. Πόση συντήρηση χρειάζεται ένας ηλεκτροκινητήρας; Πόσο υψηλοί είναι οι όγκοι επισκευής; Ποια μοντέλα και ποια επίπεδα τάσης θα επικρατήσουν; Και πώς λαμβάνουν τα συνεργεία τις πληροφορίες που χρειάζονται για να εξασφαλίσουν ασφαλή, αποτελεσματική και γρήγορη συντήρηση ή επισκευή; Εδώ μπαίνει στο παιχνίδι η Mahle Aftermarket ως πάροχος ολιστικών λύσεων με τεχνογνωσία κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού. Η Mahle προσφέρει ήδη στους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων εξελιγμένες λύσεις κίνησης με μέγιστη απόδοση. Οι κινητήρες έλξης της Mahle είναι κατάλληλοι για όλες τις πιθανές εφαρμογές: για ήπια και πλήρη υβριδικά οχήματα, για οχήματα με βελτιωτικά αυτονομίας καθώς και για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία ή οχήματα κυψελών καυσίμου και επίσης δίτροχα. Επεκτείνοντας συνεχώς τις δραστηριότητές της στους τομείς των ηλεκτρονικών ισχύος και των ηλεκτροκινητήρων, η Mahle προσαρμόζεται στην αλλαγή της κινητικότητας εδώ και αρκετό καιρό - και έτσι χαράσσει την πορεία για το αυριανό χαρτοφυλάκιό της aftermarket.

«Οι απαιτήσεις για τα εργαστήρια αλλάζουν και γίνονται πιο διαφορετικές».OLAF HENNING, HEAD OF MAHLE AFTERMARKET

ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΑΝΤΙ ΚΙΝΔΥΝΟΥ

"Οι απαιτήσεις για τα εργαστήρια αλλάζουν και γίνονται πιο διαφορετικές. Τα υποστηρίζουμε με υψηλή διαθεσιμότητα, πρώτης τάξεως ποιότητα και όλες τις υπηρεσίες και πληροφορίες που χρειάζονται στα εργαστήρια", εξηγεί ο Olaf Henning, μέλος της Mahle Group Management και επικεφαλής του τμήματος Aftermarket. Η θερμική διαχείριση της μπαταρίας και η κίνηση των ηλεκτρικών οχημάτων θα έχουν ιδιαίτερη σημασία για την καθημερινή ζωή των συνεργείων. Το ισοζύγιο θερμότητας ενός ηλεκτροκινητήρα είναι θεμελιωδώς διαφορετικό από αυτό ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο συμπιεστής κλιματισμού γίνεται μέρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης καθώς είναι υπεύθυνος για την ψύξη της μπαταρίας και του κινητήρα. Το πόσο σημαντικό είναι το θέμα της απόδοσης γίνεται ιδιαίτερα σαφές όταν οδηγείτε το χειμώνα. Ενώ ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης παράγει άφθονη σπατάλη θερμότητας για να θερμάνει το εσωτερικό, η ενέργεια από έναν ηλεκτροκινητήρα μόλις και μετά βίας είναι αρκετή για να θερμάνει επαρκώς τον αέρα της καμπίνας.

ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΔΡΥΣΗΣ

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παράγουν επίσης σπατάλη θερμότητας, για παράδειγμα κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, αλλά σημαντικά λιγότερη από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η διάχυση αυτής της ανάπτυξης θερμότητας αφενός για την προστασία των εξαρτημάτων και αφετέρου για την αποτελεσματική χρήση της για τον κλιματισμό είναι ένα σημαντικό μέρος της θερμικής διαχείρισης. Τελικά, όλα τα μέτρα στοχεύουν στην αποτελεσματικότερη χρήση της διαθέσιμης ενέργειας προκειμένου να αυξηθεί η εμβέλεια. Τα συστήματα θερμικής διαχείρισης αυτής της πολυπλοκότητας είναι μια καινοτομία για τα εργαστήρια. Γι' αυτό η Mahle διασφαλίζει ήδη ότι οι πληροφορίες επισκευής και συντήρησης (RMI), ανταλλακτικά, συσκευές διάγνωσης και σέρβις είναι διαθέσιμες στα συνεργεία την κατάλληλη στιγμή. Ο Mahle θα ήθελε να υποστηρίξει συγκεκριμένα τα εργαστήρια στη νέα του επιχειρηματική περιοχή ακόμη και σε περιόδους ηλεκτροκίνησης. (κόκκινος)