Suche
Mein Konto
Elektromotory v nezávislé dílně?
Pro mnoho nezávislých majitelů dílen je e-mobilita nepřítelem s nízkou údržbou. OLAF HENNING VON MAHLE vysvětluje, proč je e-mobilita také příležitostí.
Elektromotory v nezávislé dílně?
Příchod e-mobility je v dílnách často doprovázen nejistotou. Kolik údržby potřebuje elektromotor? Jak vysoké jsou objemy oprav? Které modely a jaké úrovně napětí budou převládat? A jak dílny získávají informace, které potřebují k zajištění bezpečné, efektivní a rychlé údržby nebo oprav? Zde vstupuje do hry Mahle Aftermarket jako poskytovatel holistického řešení s know-how výrobce originálního vybavení. Mahle již nabízí výrobcům elektrických vozidel sofistikovaná řešení pohonu s maximálním výkonem. Trakční motory od Mahle jsou vhodné pro všechny možné aplikace: pro mild a plně hybridní vozidla, pro vozidla s prodlužovačem dojezdu i pro čistě bateriová elektrická vozidla nebo vozidla s palivovými články a také dvoukolová vozidla. Neustálým rozšiřováním svých aktivit v oblasti výkonové elektroniky a pohonů se Mahle již nějakou dobu přizpůsobuje změně mobility – a tím také udává směr svému portfoliu aftermarketu zítřka.
"Požadavky na workshopy se mění a jsou stále rozmanitější."OLAF HENNING, HLAVNÍK MAHLE AFTERMARKET
PŘÍLEŽITOST MÍSTO RIZIKA
"Požadavky na dílny se mění a jsou stále rozmanitější. Podporujeme je vysokou dostupností, prvotřídní kvalitou a všemi službami a informacemi, které jsou v dílnách potřeba," vysvětluje Olaf Henning, člen vedení Mahle Group a vedoucí divize Aftermarket. Tepelný management baterie a pohonu elektrických vozidel bude mít pro každodenní život dílen zvláštní význam. Tepelná bilance elektromotoru se zásadně liší od tepelné bilance spalovacího motoru. Kompresor klimatizace se stává součástí hnacího ústrojí, protože je zodpovědný za chlazení baterie a motoru. Jak důležitá je otázka účinnosti, je zvláště zřejmé při jízdě v zimě. Zatímco spalovací motor produkuje spoustu odpadního tepla k vytápění interiéru, energie elektromotoru sotva stačí k dostatečnému prohřátí vzduchu v kabině.
FAKTOR CHLADU
Elektromobily také produkují odpadní teplo, například při nabíjení baterie, ale výrazně méně než spalovací motory. Odvádění tohoto vývinu tepla na jedné straně za účelem ochrany součástí a na druhé straně za účelem jeho efektivního využití pro klimatizaci je důležitou součástí tepelného managementu. Cílem všech opatření je v konečném důsledku efektivnější využití dostupné energie za účelem zvýšení dojezdu. Novinkou pro dílny jsou systémy tepelného managementu této složitosti. To je důvod, proč Mahle již zajišťuje, že informace o opravách a údržbě (RMI), náhradní díly, diagnostika a servisní zařízení jsou k dispozici dílnám ve správný čas. Mahle by rád konkrétně podporoval dílny v jejich nové obchodní oblasti i v době e-mobility. (červený)