Suche
Mein Konto
DPF-träning på Stahlgruber
En utbildning på temat "dieselpartikelfilter – professionell diagnos och säker reparation" ägde rum i Stahlgrubers nya FÖRSÄLJNINGSLUTIK I KREMS. Ett drygt 30-tal Stahlgruber-kunder deltog.
DPF-träning på Stahlgruber
På Stahlgruber Österrike är kontinuerlig utbildning för kunder särskilt viktig. I en bransch som förändras i grunden med allt kortare intervall är det viktigt att alltid vara uppdaterad och medveten om det tekniska status quo. Bilindustrin var närvarande vid den senaste utbildningen i den nya Stahlgruber-butiken i Krems. Försäljningsbutikschef Markus Wokaun-Siller kunde välkomna ett 30-tal Stahlgruber-kunder till den nya försäljningsbutiken. En föreläsning beror på talarens presentationstalang. Så mycket kan avslöjas direkt: Thomas Landgraf, områdeschef på Ernst (Innovativ avgasteknik), gav en förståelig och tydlig presentation och svarade kompetent och begripligt på utbildningsdeltagarnas frågor. Ämnet: “Dieselpartikelfilter – professionell diagnos, säkra reparationer och nöjda kunder”. En sak först: På grund av lagliga regler har moderna dieselfordon komplex teknik för att förhindra utsläpp av föroreningar. Dieselpartikelfilter, SCR-katalysatorer och avgasåterföringssystem är installerade i fordonen. Utbildningsansvarig Thomas Landgraf förklarade hur systemkomponenterna fungerar i de olika drifttillstånden och vilka värden sensorer och ställdon levererar till styrenheterna. Landgraf förklarade också den exakta komponenttestningen med hjälp av olika mät- och testtekniker. För strukturerad felsökning arbetar Ernst med checklistor på fordonet. Som en del av utbildningen fick utbildningsdeltagarna också lära sig om de olika dieselinsprutningssystemen och emissionsnormerna.
OPTIMERING GENOM STRUKTURERING
"Fel i regenereringen av dieselpartikelfiltret och i dieselelektroniken blir snabbt en speciell utmaning i vardagen i verkstaden", säger Landgraf och beskriver problemet. I den aktuella utbildningen lär sig deltagarna hur man specifikt kontrollerar de olika komponenterna och optimerar reparationsprocessen med strukturerad felsökning. "Med denna kunskap säkerställer verkstäderna ett viktigt reparationssegment och framstår som kompetenta kontakter", säger Landgraf.
DIESELPARTIKELFILTER FÖR BYTE
Det finns för närvarande 2,7 miljoner dieselfordon i Österrike. Runt 50 procent av alla nyregistreringar 2017 var dieselfordon. På grund av EU-lagstiftningen har nästan alla dieselfordon haft ett fabriksinstallerat dieselpartikelfilter sedan 2006/2007. Efter cirka 80 000 till 160 000 mil tappar de sin funktion och måste bytas ut. Företaget Ernst har erbjudit de första ersättningsfiltren sedan 2014 och har successivt utökat leveransprogrammet sedan dess.
Utbildningsansvarig Thomas Landgraf varnar uttryckligen för att installera delar som inte uppfyller ECE-standarden. ECE (Economic Commission for Europe) föreskrifter hänvisar till en katalog över internationellt överenskomna, enhetliga tekniska föreskrifter för motorfordon och utrustning. Verkstäder som installerar icke-ECE-kompatibla delar skulle "alltid vara fel" i händelse av skada, som Landgraf betonar, "även om de låter kunden skriva under". Det skulle vara irrelevant i en nödsituation.
"Med denna kunskap säkerställer verkstäderna ett viktigt reparationssegment."UTBILDNINGSDIREKTÖR THOMAS LANDGRAF