Treinamento DPF em Stahlgruber

Treinamento DPF em Stahlgruber

Na Stahlgruber Áustria, a formação contínua dos clientes é particularmente importante. Numa indústria que muda fundamentalmente em intervalos cada vez mais curtos, é essencial estar sempre atualizado e consciente do status quo técnico. A indústria automotiva esteve presente no último treinamento na nova loja de vendas Stahlgruber em Krems. O gerente da loja de vendas, Markus Wokaun-Siller, recebeu cerca de 30 clientes da Stahlgruber na nova loja de vendas. Uma palestra depende do talento de apresentação do palestrante. Isto pode ser revelado imediatamente: Thomas Landgraf, gerente de área da Ernst (Tecnologia Inovadora de Escape), fez uma apresentação clara e compreensível e respondeu às perguntas dos participantes do treinamento de forma competente e compreensível. O tema: “Filtros de partículas diesel – diagnóstico profissional, reparações seguras e clientes satisfeitos”. Uma coisa primeiro: devido a regulamentações legais, os veículos modernos a diesel possuem tecnologia complexa para evitar emissões de poluentes. Filtros de partículas diesel, conversores catalíticos SCR e sistemas de recirculação de gases de escape estão instalados nos veículos. O gerente de treinamento Thomas Landgraf explicou como os componentes do sistema funcionam nos diferentes estados operacionais e quais valores os sensores e atuadores fornecem aos dispositivos de controle. Landgraf também explicou o teste exato dos componentes usando diferentes técnicas de medição e teste. Para uma solução de problemas estruturada, Ernst trabalha com listas de verificação no veículo. Como parte do treinamento, os participantes também aprenderam sobre os diversos sistemas de injeção diesel e padrões de emissões.

OTIMIZAÇÃO ATRAVÉS DA ESTRUTURAÇÃO

“Erros na regeneração do filtro de partículas diesel e na eletrónica diesel rapidamente se tornam um desafio particular na vida quotidiana da oficina”, afirma Landgraf, descrevendo o problema. No treinamento atual, os participantes aprendem como verificar especificamente os vários componentes e otimizar o processo de reparo com solução de problemas estruturada. “Com esse conhecimento, as oficinas conquistam um importante segmento de reparos e se apresentam como contatos competentes”, afirma Landgraf.

FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL PARA SUBSTITUIÇÃO

Existem atualmente 2,7 milhões de veículos a diesel na Áustria. Cerca de 50 por cento de todos os novos registos em 2017 foram veículos a diesel. Devido à legislação da UE, quase todos os veículos a diesel têm um filtro de partículas diesel instalado de fábrica desde 2006/2007. Após cerca de 80.000 a 160.000 km, eles perdem a função e devem ser substituídos. A empresa Ernst oferece os primeiros filtros de reposição desde 2014 e vem expandindo gradativamente o programa de entrega desde então.

O gestor de formação Thomas Landgraf adverte explicitamente contra a instalação de peças que não cumpram a norma ECE. Os regulamentos da ECE (Comissão Económica para a Europa) referem-se a um catálogo de regulamentos técnicos uniformes e acordados internacionalmente para veículos motorizados e equipamentos. As oficinas que instalam peças não conformes com a ECE “serão sempre culpadas” em caso de danos, como sublinha Landgraf, “mesmo que deixem o cliente assinar”. Isso seria irrelevante em uma emergência.

“Com esse conhecimento, as oficinas garantem um importante segmento de reparos.”DIRETOR DE TREINAMENTO THOMAS LANDGRAF