Suche
Mein Konto
DPF trening på Stahlgruber
Et opplæringskurs om temaet «dieselpartikkelfiltre – profesjonell diagnose og sikker reparasjon» fant sted i den nye Stahlgruber SALGSBUTIKK I KREMS. Vel 30 Stahlgruber-kunder deltok.
DPF trening på Stahlgruber
Hos Stahlgruber Østerrike er kontinuerlig opplæring av kundene spesielt viktig. I en bransje som fundamentalt endrer seg med stadig kortere intervaller, er det viktig å alltid være oppdatert og klar over den tekniske status quo. Bilindustrien var til stede på den siste opplæringen i den nye Stahlgruber salgsbutikken i Krems. Salgsbutikksjef Markus Wokaun-Siller kunne ønske rundt 30 Stahlgruber-kunder velkommen til den nye salgsbutikken. Et foredrag avhenger av presentasjonstalentet til foredragsholderen. Så mye kan avsløres med en gang: Thomas Landgraf, områdesjef i Ernst (Innovative Exhaust Technology), ga en forståelig og oversiktlig presentasjon og svarte kompetent og forståelig på spørsmålene til treningsdeltakerne. Temaet: “Dieselpartikkelfiltre – profesjonell diagnose, trygge reparasjoner og fornøyde kunder”. En ting først: På grunn av lovbestemmelser har moderne dieselbiler kompleks teknologi for å forhindre utslipp av forurensende stoffer. Dieselpartikkelfiltre, SCR-katalysatorer og eksosresirkuleringssystemer er installert i kjøretøyene. Opplæringsleder Thomas Landgraf forklarte hvordan systemkomponentene fungerer i de forskjellige driftstilstandene og hvilke verdier sensorer og aktuatorer leverer til kontrollenhetene. Landgraf forklarte også den nøyaktige komponenttestingen ved hjelp av forskjellige måle- og testteknikker. For strukturert feilsøking jobber Ernst med sjekklister på kjøretøyet. Som en del av opplæringen lærte kursdeltakerne også om de ulike dieselinjeksjonssystemene og utslippsstandardene.
OPTIMERING GJENNOM STRUKTURERING
"Feil i regenereringen av dieselpartikkelfilteret og i dieselelektronikken blir raskt en spesiell utfordring i hverdagen på verksted," sier Landgraf og skisserer problemet. I den nåværende opplæringen lærer deltakerne å spesifikt sjekke de ulike komponentene og optimalisere reparasjonsprosessen med strukturert feilsøking. – Med denne kunnskapen sikrer verkstedene et viktig reparasjonssegment og fremstår som kompetente kontakter, sier Landgraf.
DIESEL PartikkelFILTER FOR ERSTATNING
Det er for tiden 2,7 millioner dieselbiler i Østerrike. Rundt 50 prosent av alle nyregistreringer i 2017 var dieselbiler. På grunn av EU-lovgivningen har nesten alle dieselbiler hatt et fabrikkinstallert dieselpartikkelfilter siden 2006/2007. Etter rundt 80 000 til 160 000 km mister de funksjonen og må skiftes ut. Ernst-selskapet har tilbudt de første erstatningsfiltrene siden 2014 og har gradvis utvidet leveringsprogrammet siden den gang.
Opplæringsleder Thomas Landgraf advarer eksplisitt mot å installere deler som ikke overholder ECE-standarden. ECE (Economic Commission for Europe) forskrifter viser til en katalog med internasjonalt vedtatte, enhetlige tekniske forskrifter for motorkjøretøyer og utstyr. Verksteder som installerer ikke-ECE-kompatible deler vil "alltid være feil" ved skade, som Landgraf understreker, "selv om de lar kunden signere". Det ville være irrelevant i en nødssituasjon.
"Med denne kunnskapen sikrer verkstedene et viktig reparasjonssegment."OPPLÆRINGSDIREKTØR THOMAS LANDGRAF