Suche
Mein Konto
DPF-training bij Stahlgruber
In de nieuwe Stahlgruber SALES STORE IN KREMS vond een training plaats over het onderwerp “roetfilters – professionele diagnose en veilige reparatie”. Ruim 30 Stahlgruber-klanten namen deel.
DPF-training bij Stahlgruber
Bij Stahlgruber Oostenrijk is voortdurende training voor klanten bijzonder belangrijk. In een sector die met steeds kortere tussenpozen fundamenteel verandert, is het essentieel om altijd up-to-date te zijn en op de hoogte te zijn van de technische status quo. De auto-industrie was aanwezig bij de laatste training in de nieuwe Stahlgruber-verkoopwinkel in Krems. Verkoopfiliaalmanager Markus Wokaun-Siller kon ongeveer 30 Stahlgruber-klanten verwelkomen in de nieuwe verkoopwinkel. Een lezing is afhankelijk van het presentatietalent van de spreker. Zoveel kan meteen worden onthuld: Thomas Landgraf, gebiedsmanager bij Ernst (Innovative Exhaust Technology), gaf een begrijpelijke en duidelijke presentatie en beantwoordde de vragen van de deelnemers aan de training vakkundig en begrijpelijk. Het onderwerp: “Dieselroetfilters – professionele diagnose, veilige reparaties en tevreden klanten”. Eén ding eerst: als gevolg van wettelijke voorschriften beschikken moderne dieselvoertuigen over complexe technologie om de uitstoot van verontreinigende stoffen te voorkomen. In de voertuigen zijn roetfilters, SCR-katalysatoren en uitlaatgasrecirculatiesystemen geïnstalleerd. Trainingsmanager Thomas Landgraf legde uit hoe de systeemcomponenten in de verschillende bedrijfstoestanden werken en welke waarden sensoren en actuatoren aan de besturingsapparaten leveren. Landgraf legde ook het exacte testen van componenten uit met behulp van verschillende meet- en testtechnieken. Voor het gestructureerd oplossen van problemen werkt Ernst met checklists op het voertuig. Als onderdeel van de training leerden de deelnemers aan de training ook over de verschillende dieselinjectiesystemen en emissienormen.
OPTIMALISATIE DOOR STRUCTURERING
“Fouten in de regeneratie van het roetfilter en in de dieselelektronica worden al snel een bijzondere uitdaging in het dagelijkse leven in de werkplaats”, schetst Landgraf het probleem. In de huidige training leren deelnemers hoe ze de verschillende componenten gericht kunnen controleren en het reparatieproces kunnen optimaliseren met gestructureerde probleemoplossing. “Met deze kennis beveiligen de werkplaatsen een belangrijk reparatiesegment en presenteren zij zich als competente contactpersonen”, zegt Landgraf.
DIESEL DEELTEFILTER VOOR VERVANGING
Er zijn momenteel 2,7 miljoen dieselvoertuigen in Oostenrijk. Ongeveer 50 procent van alle nieuwe registraties in 2017 waren dieselvoertuigen. Als gevolg van de EU-wetgeving zijn sinds 2006/2007 vrijwel alle dieselvoertuigen af fabriek voorzien van een roetfilter. Na ongeveer 80.000 tot 160.000 km verliezen ze hun functie en moeten ze worden vervangen. De firma Ernst biedt sinds 2014 de eerste vervangingsfilters aan en breidt sindsdien het leveringsprogramma geleidelijk uit.
Opleidingsmanager Thomas Landgraf waarschuwt expliciet voor het installeren van onderdelen die niet voldoen aan de ECE-norm. ECE-regelgeving (Economische Commissie voor Europa) verwijst naar een catalogus van internationaal overeengekomen, uniforme technische voorschriften voor motorvoertuigen en uitrusting. Werkplaatsen die niet-ECE-conforme onderdelen installeren, zouden bij schade ‘altijd schuldig zijn’, zoals Landgraf benadrukt, ‘zelfs als ze de klant laten tekenen’. In een noodsituatie zou dat niet relevant zijn.
“Met deze kennis verzekeren de werkplaatsen een belangrijk reparatiesegment.”OPLEIDINGSDIRECTEUR THOMAS LANDGRAF