Formazione DPF presso Stahlgruber

Formazione DPF presso Stahlgruber

Presso Stahlgruber Austria la formazione continua dei clienti è particolarmente importante. In un settore che cambia radicalmente a intervalli sempre più brevi, è essenziale essere sempre aggiornati e consapevoli dello status quo tecnico. L'industria automobilistica era presente all'ultimo corso di formazione nel nuovo punto vendita Stahlgruber a Krems. Il responsabile del punto vendita Markus Wokaun-Siller ha potuto accogliere circa 30 clienti Stahlgruber nel nuovo punto vendita. Una conferenza dipende dal talento di presentazione del relatore. Questo si capisce subito: Thomas Landgraf, Area Manager di Ernst (Innovative Exhaust Technology), ha tenuto una presentazione comprensibile e chiara e ha risposto alle domande dei partecipanti alla formazione in modo competente e comprensibile. L'argomento: "Filtri antiparticolato diesel: diagnosi professionale, riparazioni sicure e clienti soddisfatti". Innanzitutto: a causa delle normative legali, i moderni veicoli diesel dispongono di una tecnologia complessa per prevenire le emissioni inquinanti. Sui veicoli sono installati filtri antiparticolato diesel, convertitori catalitici SCR e sistemi di ricircolo dei gas di scarico. Il responsabile della formazione Thomas Landgraf ha spiegato come funzionano i componenti del sistema nei diversi stati operativi e quali valori forniscono sensori e attuatori ai dispositivi di controllo. Landgraf ha anche spiegato l'esatto test dei componenti utilizzando diverse tecniche di misurazione e test. Per la risoluzione dei problemi strutturata, Ernst lavora con liste di controllo sul veicolo. Nell'ambito della formazione, i partecipanti alla formazione hanno anche appreso i diversi sistemi di iniezione diesel e gli standard sulle emissioni.

OTTIMIZZAZIONE ATTRAVERSO LA STRUTTURAZIONE

"Gli errori nella rigenerazione del filtro antiparticolato diesel e nell'elettronica diesel diventano rapidamente una sfida particolare nella vita quotidiana delle officine", spiega Landgraf, delineando il problema. Nell'attuale corso di formazione i partecipanti imparano a controllare in modo specifico i diversi componenti e a ottimizzare il processo di riparazione con una risoluzione dei problemi strutturata. "Con queste conoscenze le officine si assicurano un importante segmento di riparazione e si presentano come interlocutori competenti", afferma Landgraf.

FILTRO ANTIPARTICOLATO DIESEL PER SOSTITUZIONE

Attualmente in Austria circolano 2,7 milioni di veicoli diesel. Circa il 50% di tutte le nuove immatricolazioni nel 2017 erano veicoli diesel. A causa della legislazione UE, dal 2006/2007 quasi tutti i veicoli diesel sono dotati di un filtro antiparticolato diesel installato in fabbrica. Dopo circa 80.000-160.000 km perdono la loro funzione e devono essere sostituiti. L'azienda Ernst offre i primi filtri di ricambio dal 2014 e da allora ha gradualmente ampliato il programma di consegna.

Il responsabile della formazione Thomas Landgraf mette esplicitamente in guardia contro l'installazione di componenti non conformi alla norma ECE. Le norme ECE (Commissione economica per l'Europa) si riferiscono a un catalogo di norme tecniche uniformi concordate a livello internazionale per veicoli a motore e attrezzature. Le officine che installano componenti non omologati “sarebbero sempre colpevoli” in caso di danni, come sottolinea Landgraf, “anche se lasciano firmare il cliente”. Sarebbe irrilevante in caso di emergenza.

“Con questa conoscenza, le officine si assicurano un importante segmento di riparazione.”DIRETTORE DELLA FORMAZIONE THOMAS LANDGRAF