DPF træning hos Stahlgruber

DPF træning hos Stahlgruber

Hos Stahlgruber Østrig er løbende uddannelse af kunderne særlig vigtig. I en branche, der fundamentalt ændrer sig med stadig kortere intervaller, er det essentielt altid at være opdateret og opmærksom på den tekniske status quo. Bilindustrien var til stede ved den seneste træning i den nye Stahlgruber salgsbutik i Krems. Salgsbutikschef Markus Wokaun-Siller kunne byde omkring 30 Stahlgruber-kunder velkommen i den nye salgsbutik. Et foredrag afhænger af talerens præsentationstalent. Så meget kan afsløres med det samme: Thomas Landgraf, områdechef hos Ernst (Innovativ udstødningsteknologi), gav et forståeligt og klart oplæg og besvarede uddannelsesdeltagernes spørgsmål kompetent og forståeligt. Emnet: “Dieselpartikelfiltre – professionel diagnose, sikre reparationer og tilfredse kunder”. En ting først: På grund af lovbestemmelser har moderne dieselkøretøjer kompleks teknologi til at forhindre forurenende emissioner. Dieselpartikelfiltre, SCR-katalysatorer og udstødningsgasrecirkulationssystemer er installeret i køretøjerne. Uddannelsesleder Thomas Landgraf forklarede, hvordan systemkomponenterne fungerer i de forskellige driftstilstande, og hvilke værdier sensorer og aktuatorer leverer til styreenhederne. Landgraf forklarede også den nøjagtige komponenttestning ved hjælp af forskellige måle- og testteknikker. Til struktureret fejlfinding arbejder Ernst med tjeklister på køretøjet. Som en del af uddannelsen lærte kursisterne også om de forskellige dieselindsprøjtningssystemer og emissionsstandarder.

OPTIMERING VIA STRUKTURERING

"Fejl i regenereringen af ​​dieselpartikelfilteret og i dieselelektronikken bliver hurtigt en særlig udfordring i hverdagen på værkstedet," siger Landgraf og opridser problemet. I den aktuelle uddannelse lærer deltagerne, hvordan man specifikt kontrollerer de forskellige komponenter og optimerer reparationsprocessen med struktureret fejlfinding. "Med denne viden sikrer værkstederne et vigtigt reparationssegment og præsenterer sig selv som kompetente kontakter," siger Landgraf.

DIESEL PARTIKEL FILTER TIL UDSKIFTNING

Der er i øjeblikket 2,7 millioner dieselbiler i Østrig. Omkring 50 procent af alle nyregistreringer i 2017 var dieselbiler. På grund af EU-lovgivningen har næsten alle dieselkøretøjer haft et fabriksmonteret dieselpartikelfilter siden 2006/2007. Efter omkring 80.000 til 160.000 km mister de deres funktion og skal udskiftes. Ernst-virksomheden har tilbudt de første udskiftningsfiltre siden 2014 og har siden gradvist udvidet leveringsprogrammet.

Uddannelsesleder Thomas Landgraf advarer udtrykkeligt mod montering af dele, der ikke overholder ECE-standarden. ECE-bestemmelser (Economic Commission for Europe) henviser til et katalog over internationalt anerkendte, ensartede tekniske forskrifter for motorkøretøjer og udstyr. Værksteder, der installerer ikke-ECE-kompatible dele, ville "altid være skyld" i tilfælde af skade, som Landgraf understreger, "selvom de lader kunden skrive under". Det ville være irrelevant i en nødsituation.

"Med denne viden sikrer værkstederne et vigtigt reparationssegment."UDDANNELSESDIREKTØR THOMAS LANDGRAF