Suche
Mein Konto
Automechanisa 2024: Banner-käynnistysakut
Banner esitteli innovatiivisten start-stop-akkujensa sekä kattavan lisävarustevalikoimansa.
Automechanisa 2024: Banner-käynnistysakut
Lyijyakkuja käytetään edelleen lähes kaikkien nykyisten sähkö- ja hybridiajoneuvojen sisäisten sähköjärjestelmien syöttämiseen. Nämä syöttävät erilaisia ohjauslaitteita ja toimivat puskurina tärkeille turvalaitteille. Linzissä toimiva akkuvalmistaja ei ole tehonvarastointijärjestelmillään vain tunnettujen autonvalmistajien, kuten BMW:n, Volkswagenin ja Audin, alkuperäinen laitevalmistaja, vaan toimittaa myös varaosamarkkinoille. Banner Running Bull AGM -akut ovat osoittautuneet luotettaviksi 12 V:n käynnistys- ja sisävirta-akuiksi moniin sähköauto- ja hybridimalleihin.
Yhtenä innovatiivisten start-stop-akkujen edelläkävijöistä Banner on osallistunut CO2-päästöjen vähentämiseen vuosikymmeniä. Nykyään 95 prosenttia leijonanosasta polttomoottoriajoneuvoista on varustettu start-stop-järjestelmillä. Markkinoita hallitsee kaksi teknologiaa: AGM-akku ylemmän segmentin ajoneuvoihin, joissa on korkeimmat energiankulutukset, ja EFB-akku pienikokoisiin ajoneuvoihin, joissa on korkea energiankulutus, mutta yksinkertaisempi start-stop-järjestelmä. Akkujen kierrättämisessä yritys luottaa suljettuun kierrätyskiertoon ja pitää erittäin tärkeänä myös ESG-kriteerien (environment, social and governance) noudattamista. Käynnistys- ja sähköjärjestelmän akkujen tuotantoprosessissa käytetään yli 95 prosenttia kierrätettyä lyijyä ja akkukoteloissa jopa 80 prosenttia kierrätettyä polypropeenia. Vanhoista akuista kerätty rikkihappo jalostetaan myös natriumsulfaatiksi, josta puolestaan valmistetaan pesuaineita ja lasia.
Banner esitteli myös laajan lisävarustevalikoimansa Automechanika-messuosastolla. Näitä ovat profiililaturit Accucharger 12V 15A / 24V 7.5A ja Accucharger 12V 25A / 24V 12.5A. Ammattimaiset kaksijännitteiset akkulaturit ovat peräisin uuden sukupolven täysin automaattisista ja jänniteohjatuista akuista. Ne lataavat kaikki 12 V ja 24 V akut, jopa litiumioniakut (LiFePO4), joissa on integroitu akunhallintajärjestelmä (BMS), tunnistavat ja lataavat oikein kaksi uutta akkulaturia.