车间客户真正想要什么

车间客户真正想要什么

在这项代表性研究中，来自国际维修和保养应用程序 Carly 的汽车专家询问了今天的维修店在客户中享有什么声誉的问题。对汽车维修和保养的期望和担忧出现了。您在截止日期和成本估算方面有什么经验？选择工作室时最重要的是什么？越来越多的电动汽车车主对他们的维修车间提出了哪些要求？该应用程序由慕尼黑公司 Carly 开发，在全球拥有超过一百万用户，是最受欢迎的维修和保养应用程序之一。

最大比例的受访者仅在无法避免的情况下才访问车间，即参加 §57a 检查。有趣的是，一旦获得信任，79% 的受访者仍然忠于他们的常规研讨会，其中 55% 是独立研讨会 - 即使出现问题。这通常是由于交货延迟造成的——超过三分之一的人抱怨汽车没有在约定的时间准备好。此外，四分之一的受访者在修复后并不比之前更满意：要么错误没有得到正确修复，要么进行了未经同意的额外修复。后者尤其令人兴奋，因为 49% 的受访者表示，他们最担心的是车间只进行真正必要的维修。

当被问及大多数人如何选择他们的研讨会时，最大的共识是能力，其次是透明度。对于接受调查的人来说，重要的是车间尽早就是否需要进行额外维修进行沟通。第三位是友好和尊重的互动。为了与客户平等沟通，车间还应出具详细的成本估算和内容丰富的发票。调查显示，71% 的受访者总是或经常收到成本估算，其中 87% 的人坚持执行。 87% 的受访者还对发票的充分解释给予积极评价。说到成本：60% 的受访者在选择研讨会时确保成本保持在公布的预算范围内。

为了反映德国电动汽车比例的快速增长，卡莉在第二步中对受访者群体进行了轻微调整，纳入了更多的电池驱动电动汽车驾驶员。他们在数字化方面也很进步，这体现在 33% 的人更喜欢数字化预约协调。相比之下，内燃机司机的这一比例仅为 10%。他们更喜欢拿起电话，甚至亲自开车去车间。同样引人注目的是：80% 的纯电动汽车驾驶员将自己的汽车技能评价为“高”至“非常高”，而内燃机驾驶员中只有 24% 的比例如此。 Carly 董事总经理 Avid Avini 表示：“通过这项研究，我们希望展示哪些方面进展顺利，以及哪些服务提供商仍需要改进。”他认为，研讨会应特别关注能力和透明度。阿维尼：“大约四分之一的受访者已经经历过不必要的维修，但对于大约一半的人来说，在选择维修店时不要发生这种情况很重要。”