Ko tikrai nori dirbtuvių klientai

Ko tikrai nori dirbtuvių klientai

Reprezentatyviam tyrimui automobilių ekspertai iš tarptautinės remonto ir priežiūros programėlės Carly uždavė klausimą, kokią reputaciją tarp savo klientų turi šiandieninės dirbtuvės. Atsirado lūkesčiai ir rūpesčiai, kurie yra automobilių remonto ir priežiūros viršūnėje. Kokia jūsų patirtis su terminais ir išlaidų sąmata? Kas svarbiausia renkantis dirbtuves? O kokius reikalavimus savo dirbtuvėms kelia vis augantis elektromobilių savininkų skaičius? Miuncheno kompanijos Carly sukurta programėlė, turinti daugiau nei milijoną vartotojų visame pasaulyje, yra viena populiariausių remonto ir priežiūros programėlių.

Didžioji dalis apklaustųjų apsilanko dirbtuvėse tik tada, kai to nebegalima išvengti, ty atlikti §57a apžiūrą. Įdomu tai, kad įgavus pasitikėjimą 79 % apklaustųjų lieka ištikimi savo įprastoms dirbtuvėms, iš kurių 55 % yra nepriklausomos dirbtuvės – net jei iškyla problemų. Neretai taip nutinka dėl vėluojančio pristatymo – daugiau nei trečdalis skundėsi, kad automobilis sutartu laiku neparuoštas. Be to, ketvirtadalis apklaustųjų po remonto nebuvo laimingesni nei anksčiau: arba klaida nebuvo tinkamai ištaisyta, arba buvo atliktas papildomas nesusitartas remontas. Pastarasis yra ypač įdomus, nes 49% apklaustųjų teigė, kad jiems didžiausią nerimą kelia tai, kad dirbtuvėse buvo atliekami tik tie remonto darbai, kurie buvo tikrai būtini.

Paklausus, kaip dauguma renkasi savo dirbtuves, didžiausias sutarimas buvo dėl kompetencijos, o vėliau – skaidrumo. Apklaustiesiems buvo svarbu, kad dirbtuvės anksti praneštų, ar reikės papildomo remonto. Trečioje vietoje – draugiškumas ir pagarbus bendravimas. Siekdami vienodai bendrauti su klientu, dirbtuvės taip pat turėtų išrašyti išsamią išlaidų sąmatą ir informatyvią sąskaitą. Apklausos duomenimis, išlaidų sąmatą visada arba dažniausiai gauna 71 % apklaustųjų, o 87 % jų laikosi. 87% apklaustųjų taip pat teigiamai atsiliepė apie adekvatų sąskaitos faktūros paaiškinimą. Kalbant apie išlaidas: 60% apklaustųjų rinkdamiesi dirbtuves įsitikina, kad išlaidos neviršytų paskelbto biudžeto.

Siekdama atspindėti sparčiai augančią elektromobilių dalį Vokietijoje, Carly antrajame žingsnyje šiek tiek pakeitė respondentų grupę ir įtraukė žymiai daugiau akumuliatoriais varomų elektromobilių vairuotojų. Jie taip pat yra pažangūs skaitmeninimo srityje, o tai atsispindi tuo, kad 33% jų teikia pirmenybę skaitmeniniam susitikimų koordinavimui. Priešingai, vidaus degimo variklių vairuotojų skaičius yra tik 10%. Jie mieliau paima ragelį ar net važiuoja į dirbtuves asmeniškai. Taip pat stebina: 80 % BEV vairuotojų savo automobilio įgūdžius vertina nuo aukštų iki labai aukštų, palyginti su tik 24 % vidaus degimo variklių vairuotojų. „Šiuo tyrimu norėjome parodyti, kas vyksta gerai, bet ir tai, kur paslaugų teikėjams dar reikia tobulėti“, – sako Avidas Avini, „Carly“ generalinis direktorius. Jo nuomone, seminaruose ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas kompetencijai ir skaidrumui. Avini: „Maždaug ketvirtadalis apklaustųjų jau patyrė nereikalingą remontą, tačiau maždaug pusei svarbu, kad taip neatsitiktų renkantis dirbtuves.