Mitä työpajan asiakkaat todella haluavat

Mitä työpajan asiakkaat todella haluavat

Edustavaa tutkimusta varten kansainvälisen korjaus- ja huoltosovelluksen Carlyn autoasiantuntijat kysyivät, mikä maine nykypäivän korjaamolla on asiakkaidensa keskuudessa. Odotukset ja huolenaiheet nousivat esiin, jotka ovat auton korjauksen ja huollon huipulla. Millaisia ​​kokemuksia sinulla on määräajoista ja kustannusarvioista? Mikä on tärkeintä työpajaa valittaessa? Ja mitä vaatimuksia yhä kasvava määrä sähköauton omistajia asettaa korjaamolleen? Münchenin Carlyn kehittämä sovellus, jolla on yli miljoona käyttäjää maailmanlaajuisesti, on yksi suosituimmista korjaus- ja huoltosovelluksista.

Suurin osa kyselyyn vastanneista vierailee työpajassa vasta silloin, kun sitä ei voida enää välttää, eli 57a §-tutkimukseen. Mielenkiintoista on se, että kun he ovat saaneet luottamuksen, 79% kyselyyn vastanneista pysyy uskollisina tavalliselle työpajalleen, josta 55% on itsenäinen työpaja - vaikka ongelmia ilmenee. Tämä johtuu usein toimituksen viivästymisestä – yli kolmannes valitti, ettei auto ollut valmis sovittuun aikaan. Lisäksi neljännes kyselyyn vastanneista ei ollut tyytyväisempi korjauksen jälkeen kuin ennen: joko vikaa ei korjattu kunnolla tai tehtiin lisäkorjauksia, joista ei sovittu. Jälkimmäinen on erityisen jännittävää, koska 49 % kyselyyn vastanneista sanoi suurimman huolensa olevan se, että korjaamo teki vain todella tarpeellisia korjauksia.

Kun kysyttiin, kuinka enemmistö valitsee työpajansa, suurin yksimielisyys oli osaamisesta, jota seurasi tiiviisti läpinäkyvyys. Kyselyyn osallistuneille oli tärkeää, että työpaja tiedotti ajoissa lisäkorjausten tarpeesta. Kolmannella sijalla on ystävällisyys ja kunnioittava vuorovaikutus. Tasavertaista viestintääkseen asiakkaan kanssa työpajojen tulee laatia myös yksityiskohtainen kustannusarvio ja informatiivinen lasku. Selvityksen mukaan 71 % kyselyyn vastanneista saa aina tai yleensä kustannusarvion ja 87 % noudattaa sitä. 87 % kyselyyn vastanneista kommentoi myös positiivisesti riittävää laskun selitystä. Kustannuksista puheen ollen: 60 % kyselyyn vastanneista varmistaa työpajaa valitessaan, että kustannukset pysyvät ilmoitetun budjetin sisällä.

Heijastaakseen sähköautojen nopeasti kasvavaa osuutta Saksassa Carly muutti toisessa vaiheessa hieman vastaajapaneelia ja otti mukaan huomattavasti enemmän akkukäyttöisten sähköautojen kuljettajia. He ovat edistyksellisiä myös digitalisaatiossa, mikä näkyy siinä, että 33 % heistä suosii digitaalista ajanvarauskoordinointia. Sitä vastoin polttomoottorin kuljettajien luku on vain 10 %. He mieluummin poimivat puhelimen tai jopa ajavat työpajaan henkilökohtaisesti. Myös silmiinpistävää: 80 % BEV-kuljettajista arvioi autotaitonsa korkealta tai erittäin korkeaksi, kun taas polttomoottorin kuljettajista vain 24 %. "Tällä tutkimuksella halusimme näyttää, mikä menee hyvin, mutta myös missä palveluntarjoajien on vielä parannettavaa", sanoo Carlyn toimitusjohtaja Avid Avini. Hänen mielestään työpajoissa tulee kiinnittää erityistä huomiota osaamiseen ja läpinäkyvyyteen. Avini: "Noin neljäsosa kyselyyn vastanneista on jo kokenut tarpeettomia korjauksia, mutta noin puolelle on tärkeää, että näin ei tapahdu korjaamoa valittaessa."