Chave de fenda por sua própria graça

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Numa oficina de aluguer em Viena-Donaustadt, entusiastas de carros antigos trabalham ao lado de reformados, pais e estudantes que simplesmente não podem pagar reparações dispendiosas.

In einer Mietwerkstatt in Wien-Donaustadt schrauben begeisterte Oldtimerbastler neben Pensionisten, Familienvätern und Studenten, die sich teure Auftragsreparaturen einfach nicht leisten können.
Numa oficina de aluguer em Viena-Donaustadt, entusiastas de carros antigos trabalham ao lado de reformados, pais e estudantes que simplesmente não podem pagar reparações dispendiosas.

Chave de fenda por sua própria graça

Um Mazda MX5 vermelho com faróis retráteis flutua no elevador, e dois jovens com chaves inglesas trabalham no eixo dianteiro na parte inferior. “Temos que substituir as hastes de acoplamento”, explica Klaus Leischner habilmente; ele havia comprado recentemente o conversível Youngtimer por um preço razoável. O técnico automotivo amador é especialista em TI de profissão, seu amigo e companheiro de parafusamento Günter é consultor de energia autônomo.
Unidos pelo entusiasmo pelos veículos desportivos de dois lugares e pelo desejo de encontrar um equilíbrio no seu trabalho no ecrã, eles escolhem ferramentas analógicas feitas de metal honesto nos seus tempos livres. Você pode descobrir quais peças de reposição são necessárias e como instalá-las nas instruções de reparo impressas e nos fóruns da Internet. Se um parafuso travar ou você tiver outro problema mecânico, basta perguntar ao “Vickerl”.

Um original vienense
Viktor Weintrager, comumente conhecido como Vickerl, é o operador da oficina de aluguel em Viena-Donaustadt e um verdadeiro original vienense. Num dialeto amplo, ele argumenta sobre os preços cada vez maiores de reparos nas oficinas locais e chega à conclusão: “Muitos dos que fazem reparos para mim não têm condições de comprar um carro de outra maneira”. Seus clientes incluem estudantes, aposentados e até solteiros que não querem ficar sem carro e pelo menos querem economizar nos custos de serviço trocando eles próprios o óleo, os filtros e os pneus na oficina de aluguel. A Vickerl descarta adequadamente o óleo usado e as peças de desgaste e apoia seus clientes com muita experiência, disposição alegre e muita “gasolina no sangue”, mesmo em projetos de reparo mais complicados. Vickerl é na verdade um chef treinado, mas seu irmão mais velho treinou para ser um mestre mecânico e ele sempre ficou de olho nele desde pequeno. Vickerl consertou a motocicleta do avô ainda criança e, aos 15 anos, comprou com o dinheiro do aprendiz seu primeiro carro: um Fiat 124 Special, que restaurou do zero.
Ideia importada
Depois de sua carreira culinária, Vickerl passou a maior parte de sua vida profissional como motorista de caminhão antes de um dia encontrar uma oficina alugada na Alemanha. Ele rapidamente largou o emprego e importou o conceito para Viena. Em 2009 ele abriu “My Rental Workshop” na Stadlauerstraße 41. Existem cinco plataformas elevatórias no espaçoso hall, e uma plataforma de duas rodas também está alojada em uma sala adjacente. Por uma taxa de 6 euros por hora, a Vickerl fornece carrinhos de ferramentas totalmente abastecidos. Se trouxer as suas próprias chaves, paga apenas o preço por hora de 10 euros por um espaço interior ou 12 euros por um elevador. “Algumas pessoas são aquaristas realmente inteligentes”, Vickerl sempre fica surpreso quando alguém, por exemplo, tem a coragem de trocar a correia dentada e o faz corretamente. “Outros começam algo e depois não sabem o que fazer no meio”, diz Vickerl, “mas é para isso que estou sempre lá”. Por outro lado, ele ficou realmente impressionado com um aposentado com um Mercedes 560 da década de 1980, que fresou com as próprias mãos uma pequena engrenagem para um regulador de janela a partir de uma placa de latão. Vickerl diz: “Ele pode facilmente pagar qualquer oficina, mas ele simplesmente se diverte mais trepando.”

monstruosidade
Werner Fessl, mestre da guilda de técnicos automotivos vienenses, é naturalmente uma pedra no sapato das oficinas de aluguel. “Obviamente vejo isto como uma concorrência às empresas estabelecidas, pois trabalham em circunstâncias muito questionáveis”, disse o representante. Fessl não teria nenhuma objeção a trabalhos de manutenção simples realizados por ele mesmo, como troca de óleo ou pneus, mas “rejeito definitivamente o trabalho realizado por leigos em componentes críticos para a segurança, como chassi e freios”.

Dados e fatos

Na Alemanha
já é generalizado, o número de oficinas de aluguer na Áustria ainda é administrável. Não pode, portanto, estar em causa uma concorrência séria com empresas estabelecidas.

▶ Viena
Minha oficina de aluguel, 1220 Viena:
www.myrent
werkstatt.at
Associação de Tecnologia Hobby, 1230 Viena:
www.hobby-technik.at

▶ Baixa Áustria
Oficina de aluguel de carros e motocicletas, Traiskirchen: www.automietwerkstatt.at

▶ Estíria
Elevadores de carros Leopold, St. Marein perto de Graz:
www.kfz-carlifts.at

▶ Tirol
Hangar de chave de fenda, Kundl: www.schrauberhangar.at
Veículo motorizado Hauser, Mils:
www.kfz-hauser.at  

▶ Alta Áustria
Associação de Tecnologia de Hobby, Wels:
www.hobbytechnik.net

▶ Vorarlberg
inferno de chave de fenda,
Bregenz:
www.schrauberhoelle.at