Skrūvgriezis pēc savas žēlastības

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Nomas darbnīcā Vīnē-Donaustadē entuziasma pilni antīko automobiļu cienītāji strādā kopā ar pensionāriem, tēviem un studentiem, kuri vienkārši nevar atļauties dārgus līgumremontus.

In einer Mietwerkstatt in Wien-Donaustadt schrauben begeisterte Oldtimerbastler neben Pensionisten, Familienvätern und Studenten, die sich teure Auftragsreparaturen einfach nicht leisten können.
Nomas darbnīcā Vīnē-Donaustadē entuziasma pilni antīko automobiļu cienītāji strādā kopā ar pensionāriem, tēviem un studentiem, kuri vienkārši nevar atļauties dārgus līgumremontus.

Skrūvgriezis pēc savas žēlastības

Uz pacēlāja peld sarkana Mazda MX5 ar uznirstošiem priekšējiem lukturiem, bet apakšā uz priekšējās ass strādā divi jauni vīrieši ar uzgriežņu atslēgām. “Mums ir jānomaina sakabes stieņi,” prasmīgi skaidro Klauss Leišners; viņš tikai nesen bija iegādājies kabrioletu youngtimer par saprātīgu cenu. Hobija auto tehniķis pēc profesijas ir IT speciālists, viņa draugs un skrūvēšanas draugs Ginters ir pašnodarbināts enerģētikas konsultants.
Apvienoti ar savu entuziasmu par sportiskiem divvietīgiem un ar vēlmi atrast līdzsvaru savā ekrāna darbā, viņi brīvajā laikā paņem analogus instrumentus, kas izgatavoti no godīga metāla. Kuras rezerves daļas ir nepieciešamas un kā tās uzstādīt, varat uzzināt drukātajās remonta instrukcijās un interneta forumos. Ja skrūve ir aizķērusies vai jums ir cita mehāniska problēma, vienkārši jautājiet “Vickerl”.

Vīnes oriģināls
Viktors Vaintragers, plaši pazīstams kā Vickerl, ir Vīnes-Donaustadtes nomas darbnīcas operators un īsts Vīnes oriģināls. Plašā izloksnē viņš strīdas par arvien pieaugošajām remonta cenām vietējos autoservisos un izdara secinājumu: "Daudzi no tiem, kas veic remontdarbus manā vietā, nevar atļauties iegādāties automašīnu citādi." Viņa klientu vidū ir studenti, pensionāri un pat vientuļi pelnītāji, kuri nevēlas iztikt bez automašīnas un vēlas vismaz ietaupīt servisa izmaksas, paši nomas cehā mainot eļļu, filtrus un riepas. Vickerl pareizi atbrīvojas no izlietotās eļļas un dilstošām daļām un atbalsta savus klientus ar lielu pieredzi, saulainu izvietojumu un daudz “benzīna asinīs” pat sarežģītākos remontdarbos. Vikerls patiesībā ir apmācīts šefpavārs, bet viņa lielais brālis ir izmācījies par meistaru mehāniķi, un viņš vienmēr ir uzmanījis viņu kopš bērnības. Vikerls bērnībā remontēja sava vectēva motociklu un 15 gadu vecumā par mācekļa naudu iegādājās savu pirmo automašīnu: Fiat 124 Special, kuru viņš atjaunoja no paša sākuma.
Ideja importēta
Pēc pavāra karjeras Vikerls lielāko daļu sava darba mūža pavadīja kā kravas automašīnas šoferis, pirms kādu dienu viņš ieradās nomas darbnīcā Vācijā. Viņš ātri pameta darbu un ieveda koncepciju Vīnē. 2009. gadā viņš atvēra “Manu nomas darbnīcu” Stadlauerstrasse 41. Plašajā zālē ir piecas pacelšanas platformas, un blakus telpā ir arī divriteņu platforma. Par maksu 6 eiro stundā Vickerl nodrošina pilnībā nokomplektētus instrumentu ratiņus. Ja ņemat līdzi savas uzgriežņu atslēgas, jūs maksājat tikai stundas cenu 10 eiro par iekštelpu vai 12 eiro par pacēlāju. "Daži cilvēki patiešām ir gudri hobiji," Vikerls vienmēr ir pārsteigts, ja kādam, piemēram, ir drosme nomainīt zobsiksnu un viņš to ir izdarījis pareizi. "Citi kaut ko sāk un pēc tam nezina, ko darīt pa vidu," saka Vikerls, "bet tas ir tas, ko es vienmēr esmu gatavs." Toties uz viņu patiesu iespaidu atstājis kāds pensionārs ar 80. gadu mersedesu 560, kurš savām rokām no misiņa sagataves izfrēza nelielu zobratu logu regulatoram. Vikerls saka: "Viņš var viegli atļauties jebkuru darbnīcu, bet viņam vienkārši ir daudz jautrības, veicot skrūves."

sāp acis
Vīnes autotehniķu ģildes meistars Verners Fesls, protams, ir dadzis acīs nomas darbnīcām. "Es to acīmredzot redzu kā konkurenci nodibinātajiem uzņēmumiem, jo ​​tie strādā ļoti apšaubāmos apstākļos," sacīja pārstāvis. Feslam nebūtu iebildumu pret vienkāršiem servisa darbiem, ko viņš veic pats, piemēram, eļļas vai riepu maiņu, taču "noteikti noraidu darbu, ko nespeciālisti veic pie tādiem drošībai kritiskiem komponentiem kā šasijas un bremzēm."

Dati un fakti

Vācijā
jau ir plaši izplatīts, nomas darbnīcu skaits Austrijā šobrīd vēl ir pārvaldāms. Tāpēc nevar būt runas par nopietnu konkurenci ar jau reģistrētiem uzņēmumiem.

▶ Vīne
Mana nomas darbnīca, 1220 Vīne:
www.myrent
werkstatt.at
Hobiju tehnoloģiju asociācija, 1230 Vīne:
www.hobby-technik.at

▶ Lejasaustrija
Automašīnu-motociklu nomas darbnīca, Traiskirhene: www.automietwerkstatt.at

▶ Štīrija
Automašīnu pacēlāji Leopold, St. Marein netālu no Grācas:
www.kfz-carlifts.at

▶ Tirole
Skrūvgriežu angārs, Kundl: www.schrauberhangar.at
Mehāniskais transportlīdzeklis Hauser, Mils:
www.kfz-hauser.at  

▶ Augšaustrija
Hobiju tehnoloģiju asociācija, Velsa:
www.hobbytechnik.net

▶ Forarlberga
skrūvgriežu elle,
Bregenca:
www.schrauberhoelle.at