Atsuktuvas iš savo malonės

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Vienos-Donaustadt nuomos dirbtuvėse entuziastingi senovinių automobilių mėgėjai dirba kartu su pensininkais, tėvais ir studentais, kurie tiesiog negali sau leisti brangaus remonto pagal sutartį.

In einer Mietwerkstatt in Wien-Donaustadt schrauben begeisterte Oldtimerbastler neben Pensionisten, Familienvätern und Studenten, die sich teure Auftragsreparaturen einfach nicht leisten können.
Vienos-Donaustadt nuomos dirbtuvėse entuziastingi senovinių automobilių mėgėjai dirba kartu su pensininkais, tėvais ir studentais, kurie tiesiog negali sau leisti brangaus remonto pagal sutartį.

Atsuktuvas iš savo malonės

Ant keltuvo plūduriuoja raudona „Mazda MX5“ su iššokančiais priekiniais žibintais, o priekinėje ašyje apačioje dirba du jaunuoliai su veržliarakčiais. „Turime pakeisti sukabinimo strypus“, – meistriškai paaiškina Klausas Leischneris; jis visai neseniai už priimtiną kainą įsigijo kabrioletą youngtimer. Pomėgių automobilių technikas pagal profesiją yra IT specialistas, jo draugas ir sukimo bičiulis Günteris yra savarankiškai dirbantis energetikos konsultantas.
Susivieniję savo entuziazmu sportiškiems dviviečiams automobiliams ir troškimu rasti pusiausvyrą savo ekrane, laisvalaikiu jie renkasi analogiškus įrankius, pagamintus iš sąžiningo metalo. Kokių atsarginių dalių reikia ir kaip jas sumontuoti, galite sužinoti spausdintose remonto instrukcijose ir interneto forumuose. Jei varžtas užstrigo arba turite kitų mechaninių problemų, tiesiog paklauskite „Vickerl“.

Vienos originalas
Viktoras Weintrageris, paprastai žinomas kaip Vickerl, yra nuomos dirbtuvių Vienoje-Donaustadt operatorius ir tikras Vienos originalas. Plačia tarme jis ginčijasi dėl nuolat didėjančių remonto kainų vietiniuose autoservisuose ir daro išvadą: „Daugelis tų, kurie už mane atlieka remonto darbus, negali sau leisti nusipirkti automobilio kitaip“. Jo klientų tarpe – studentai, pensininkai ir net pavieniai uždirbantys asmenys, kurie nenori apsieiti be automobilio ir bent jau nori sutaupyti patys nuomos dirbtuvėse keisdami tepalus, filtrus ir padangas. „Vickerl“ tinkamai utilizuoja panaudotą alyvą ir susidėvėjusias dalis bei palaiko savo klientus, turinčius didelę patirtį, saulėtą nusiteikimą ir daug „benzino kraujyje“ net ir atliekant sudėtingesnius remonto projektus. Vickerlis iš tikrųjų yra apmokytas virėjas, tačiau jo didysis brolis išmoko būti meistras mechanikas ir nuo pat mažens nuolat jį stebėjo. Vickerlis vaikystėje taisė senelio motociklą, o būdamas vos 15 metų už pameistrio pinigus įsigijo pirmąjį automobilį – Fiat 124 Special, kurį atkūrė iš pagrindų.
Idėja importuota
Po virėjo karjeros Vickerlis didžiąją savo darbo dalį praleido dirbdamas sunkvežimio vairuotoju, kol vieną dieną Vokietijoje atsidūrė nuomos dirbtuvėse. Jis greitai metė darbą ir perkėlė idėją į Vieną. 2009 m. atidarė „Mano nuomos dirbtuves“ adresu Stadlauerstrasse 41. Erdvioje salėje yra penkios kėlimo platformos, o gretimame kambaryje yra dviratė platforma. Už 6 eurų mokestį už valandą Vickerl tiekia pilnai sukomplektuotus įrankių vežimėlius. Jei atsinešate savo veržliarakčius, mokate tik valandinę kainą – 10 eurų už vidaus erdvę arba 12 eurų už lifto erdvę. „Kai kurie žmonės yra tikrai sumanūs mėgėjai“, – Vickerlis visada stebisi, kai kas nors, pavyzdžiui, turi drąsos pakeisti paskirstymo diržą ir tai padarė tinkamai. „Kiti ką nors pradeda, o paskui nežino, ką daryti per vidurį, – sako Vickerl, – bet aš visada dėl to esu. Kita vertus, jam tikrai didelį įspūdį paliko pensininkas su 1980-ųjų 560 mersedesu, kuris savo rankomis iš žalvarinio ruošinio išfrezavo nedidelę krumpliaratį langų pakėlimui. Vickerlis sako: „Jis gali sau leisti bet kokias dirbtuves, bet jam tiesiog smagiau sukti.

skauda akis
Werneris Fessl, Vienos automobilių technikų gildijos meistras, natūraliai yra dyglys nuomos dirbtuvėse. „Akivaizdu, kad tai vertinu kaip konkurenciją įkurtoms įmonėms, nes jos dirba labai abejotinomis aplinkybėmis“, – sakė atstovė. Fessl neprieštarautų jo paties atliekamiems paprastiems techninės priežiūros darbams, pvz., alyvos ar padangų keitimui, tačiau „Aš tikrai nepritariu darbui, kurį atlieka žmonės su saugai svarbiais komponentais, tokiais kaip važiuoklė ir stabdžiai“.

Duomenys ir faktai

Vokietijoje
jau plačiai paplitęs, nuomos dirbtuvių skaičius Austrijoje šiuo metu vis dar yra valdomas. Todėl negali būti kalbos apie rimtą konkurenciją su įsitvirtinusiomis įmonėmis.

▶ Viena
Mano nuomos dirbtuvės, 1220 Viena:
www.myrent
werkstatt.at
Pomėgių technologijų asociacija, 1230 Viena:
www.hobby-technik.at

▶ Žemutinė Austrija
Automobilių-motociklų nuomos dirbtuvės, Traiskirchenas: www.automietwerkstatt.at

▶ Štirija
Automobilių keltuvai Leopold, St. Marein netoli Graco:
www.kfz-carlifts.at

▶ Tirolis
Atsuktuvų angaras, Kundl: www.schrauberhangar.at
Motorinė transporto priemonė Hauser, Mils:
www.kfz-hauser.at  

▶ Aukštutinė Austrija
Hobi technologijų asociacija, Velsas:
www.hobbytechnik.net

▶ Forarlbergas
atsuktuvo pragaras,
Brėgencas:
www.schrauberhoelle.at