Wskazówki dotyczące opon do samochodów kempingowych

Wskazówki dotyczące opon do samochodów kempingowych

Jeśli chodzi o ustawową minimalną głębokość bieżnika, w przypadku samochodów kempingowych i przyczep kempingowych obowiązują te same zasady, co w przypadku innych pojazdów i przyczep. Wymagana jest grubość 1,6 mm, ale Yokohama zaleca co najmniej 4 mm, aby zapobiec unoszeniu się pojazdu podczas ulewnego deszczu. Ponieważ większość pojazdów kempingowych jest użytkowana tylko przez kilka tygodni w roku, przestarzała guma jest jeszcze częstszym problemem. Po odparowaniu plastyfikatorów z mieszaniny wydajność znacznie spada. W wyniku tego procesu opony nie tylko coraz bardziej pękają, ale także stają się twarde, co powoduje utratę dużej przyczepności. W najgorszym przypadku bieżnik może się poluzować, co stwarza duże ryzyko wypadku. Stare opony, letnie upały i duży ładunek często tworzą niebezpieczny koktajl. Co gorsza, plastyfikatory nie są regularnie aktywowane w pojazdach, które są rzadko używane, ponieważ dzieje się to tylko podczas jazdy. Dlatego opony należy wymieniać najpóźniej po 6–8 latach. W przypadku przyczep kempingowych z homologacją do 100 km/h musi to być nawet mniej niż 6 lat, tak wymaga prawo.

Ostatnie cztery cyfry DOT umieszczone na boku opony wskazują datę produkcji. Przykładowo „1020” oznacza, że ​​produkcja miała miejsce w 10. tygodniu 2020 r. Podczas długich okresów postoju w oponach należy napompować ciśnienie o 0,2 do 0,3 bara wyższe. Kolejna wskazówka ekspertów: Zmniejsz ciśnienie w oponach za pomocą kołyski do opon lub poduszki powietrznej – pozwala to uniknąć tzw. spłaszczeń. Odkręcenie wspornika natomiast nie przynosi żadnych korzyści. Słońce, wiatr i ciepło, a zwłaszcza gazowy ozon z atmosfery, również mają wpływ na opony. Dlatego w miejscach nasłonecznionych lub podczas dłuższego stania należy je w miarę możliwości przykryć. Na boku opony znajduje się także tzw. indeks prędkości, który informuje o maksymalnej dopuszczalnej prędkości. W przypadku przyczep z homologacją do 100 km/h powinna znajdować się co najmniej litera „L” oznaczająca prędkość 120 km/h, gdyż prawo wymaga tutaj pewnego zapasu bezpieczeństwa. Nawet w przypadku opon letnich do samochodów kempingowych wartość musi odpowiadać zarejestrowanej prędkości maksymalnej. Dwu- lub trzycyfrowa liczba przed indeksem prędkości wskazuje nośność opony. Certyfikat typu określa, jakie nośności są wymagane przy zakupie nowego. Kupując używany kamper koniecznie sprawdź stan opon, gdyż nie można wykluczyć, że poprzedni właściciel „uciekł”. Jeśli wybierzesz zbyt wysoki indeks nośności, nie podejmujesz żadnego ryzyka, ale być może będziesz musiał żyć z nieco gorszym komfortem jazdy ze względu na sztywniejsze ściany boczne.