Rehvinipid matkaautodele

Rehvinipid matkaautodele

Mis puudutab seaduslikku minimaalset mustrisügavust, siis haagissuvilate ja haagissuvilate suhtes kehtivad samad reeglid, mis teistele sõidukitele ja haagistele. Nõutav on 1,6 mm, kuid Yokohama soovitab vähemalt 4 mm, et vältida sõiduki ujumist tugeva vihmaga. Kuna enamiku matkasõidukitega sõidetakse vaid paar nädalat aastas, on vananenud kumm veelgi levinum probleem. Kui plastifikaatorid on segust aurustunud, langeb jõudlus oluliselt. Selle protsessi tulemusena rehvid mitte ainult ei pragune üha rohkem, vaid muutuvad ka kõvaks, mis tähendab, et haarduvust läheb palju kaotsi. Halvimal juhul võib turvis lahti tulla, mis kujutab endast suurt õnnetuste ohtu. Vanad rehvid, suvekuumus ja suur kandevõime moodustavad sageli ohtliku kokteili. Asja teeb hullemaks see, et harva kasutatavates sõidukites ei aktiveerita plastifikaatoreid regulaarselt, kuna see juhtub ainult sõidu ajal. Seetõttu tuleks rehvid välja vahetada hiljemalt 6–8 aasta pärast. 100 km/h loaga haagissuvilate puhul peab see olema isegi alla 6 aasta, seda seadus tahabki.

Rehvi küljele märgitud DOT-i neli viimast numbrit näitavad valmistamiskuupäeva. Näiteks “1020” tähendab, et tootmine toimus 2020. aasta 10. nädalal. Pika seisaku ajal tuleks rehve täita 0,2–0,3 baari suurema rõhuga. Veel üks ekspertide näpunäide: vähendage rehvirõhku rehvihoidiku või õhkpatja abil – nii väldite nn lamedaid kohti. Toe lahti keeramisel pole seevastu eelist. Päike, tuul ja kuumus ning eriti atmosfäärist tulenev gaasiline osoon mõjutavad ka rehve. Päikesepaistelistel aladel või pikemat aega seistes tuleks seepärast need võimalusel kinni katta. Rehvi küljelt leiab ka nn kiirusindeksi, mis annab infot suurima lubatud kiiruse kohta. 100 km/h kinnitusega haagistel peaks 120 km/h juures olema vähemalt täht “L”, kuna seadus nõuab siin teatud ohutusreservi. Ja isegi matkaautode suverehvide puhul peab väärtus ühtlustuma registreeritud maksimumkiirusega. Kahe- või kolmekohaline number kiirusindeksi ees näitab rehvi kandevõimet. Tüübitunnistusel on kirjas, milliseid kandevõimeid uue ostmisel vaja on. Kasutatud matkaauto ostmisel tasuks kindlasti üle vaadata rehvid, sest ei saa välistada, et eelmine omanik “käis ära”. Liiga kõrge koormusindeksi valimisel ei riskita, kuid võib-olla tuleb jäigemate külgseinte tõttu elama mõnevõrra karmima sõidumugavusega.