Consejos para neumáticos para autocaravanas

Consejos para neumáticos para autocaravanas

En cuanto a la profundidad mínima legal del dibujo, para autocaravanas y caravanas se aplican las mismas normas que para el resto de vehículos y remolques. El requisito es 1,6 mm, pero Yokohama recomienda al menos 4 mm para evitar que el vehículo flote bajo una lluvia intensa. Dado que la mayoría de los vehículos para acampar sólo se conducen unas pocas semanas al año, el caucho obsoleto es un problema aún más común. Una vez que los plastificantes se han evaporado de la mezcla, el rendimiento disminuye significativamente. Como resultado de este proceso, los neumáticos no sólo se agrietan cada vez más, sino que también se endurecen, lo que significa que se pierde mucho agarre. En el peor de los casos, la banda de rodadura puede soltarse, lo que supone un alto riesgo de accidente. Los neumáticos viejos, el calor del verano y las cargas útiles elevadas forman a menudo un cóctel peligroso. Lo que es peor, los plastificantes no se activan regularmente en los vehículos que se utilizan poco, ya que esto sólo ocurre durante la conducción. Por lo tanto, los neumáticos deben sustituirse como máximo cada 6 u 8 años. Para las caravanas con autorización de 100 km/h la duración debe ser incluso inferior a 6 años, eso es lo que exige la ley.

Los últimos cuatro dígitos del DOT marcados en el flanco del neumático indican la fecha de fabricación. Por ejemplo, "1020" significa que la producción tuvo lugar en la décima semana de 2020. Durante largos períodos de inactividad, los neumáticos deben inflarse con entre 0,2 y 0,3 bares más de presión. Otro consejo de los expertos: aliviar la presión de los neumáticos con un soporte para neumáticos o un cojín de aire; así se evitan los llamados puntos planos. Por el contrario, desenroscar el soporte no supone ninguna ventaja. El sol, el viento, el calor y, sobre todo, el ozono gaseoso de la atmósfera también afectan a los neumáticos. Por lo tanto, en zonas soleadas o cuando permanezcan de pie durante mucho tiempo, conviene cubrirlos si es posible. En el flanco del neumático también se encuentra el llamado índice de velocidad, que proporciona información sobre la velocidad máxima permitida. En los remolques homologados para 100 km/h, para 120 km/h debería figurar al menos la letra “L”, ya que la ley exige una cierta reserva de seguridad. E incluso en el caso de neumáticos de verano para autocaravanas, el valor debe armonizar con la velocidad máxima registrada. El número de dos o tres dígitos delante del índice de velocidad indica la capacidad de carga del neumático. El certificado de tipo indica qué capacidades de carga se requieren al comprar uno nuevo. Si compras una autocaravana usada, definitivamente debes revisar los neumáticos, ya que no se puede descartar que el dueño anterior se haya “escapado”. Si elige un índice de carga demasiado alto, no corre ningún riesgo, pero puede que tenga que vivir con un confort de marcha algo más severo debido a los flancos más rígidos.