Δύο highlights από τη Michelin

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Διπλό βραβείο για τη Michelin: «Κατασκευαστής Ελαστικών της Χρονιάς» συν το πρωτότυπο ελαστικό χωρίς αέρα Η Uptis είναι νικητής στην κατηγορία «Τεχνολογία Ελαστικών της Χρονιάς».

Doppel-Auszeichnung für Michelin: „Reifenhersteller des Jahres“ plus luftloser Konzeptreifen Uptis ist Sieger in der Kategorie „Reifentechnologie des Jahres“.
Διπλό βραβείο για τη Michelin: «Κατασκευαστής Ελαστικών της Χρονιάς» συν το πρωτότυπο ελαστικό χωρίς αέρα Η Uptis είναι νικητής στην κατηγορία «Τεχνολογία Ελαστικών της Χρονιάς».

Δύο highlights από τη Michelin

Η Michelin ξεκινά το 2020 με μεγάλη έκρηξη στην έκθεση τεχνολογίας ελαστικών 2020 στο Ανόβερο: Για δεύτερη συνεχόμενη φορά, η Michelin έλαβε τον τίτλο του «Κατασκευαστή Ελαστικών της Χρονιάς». Ο διοργανωτής της εμπορικής έκθεσης αναγνώρισε επίσης το πρωτότυπο ελαστικό χωρίς αέρα Uptis ως «Τεχνολογία Ελαστικών της Χρονιάς». Τα Διεθνή Βραβεία Τεχνολογίας Ελαστικών για την Καινοτομία και την Αριστεία 2020 είναι από τις υψηλότερες διακρίσεις του κλάδου. Βραβεύονται από μια διεθνή κριτική επιτροπή που αποτελείται από εκπροσώπους της βιομηχανίας ελαστικών και οχημάτων, καθώς και ειδικούς από την έρευνα και την πανεπιστημιακή διδασκαλία και παρουσιάζονται σε εορταστικό δείπνο στην έκθεση τεχνολογίας ελαστικών στο εκθεσιακό κέντρο του Ανόβερου. Η επιτροπή αναγνώρισε τη δέσμευση της Michelin να παράγει αποτελεσματικά, καινοτόμα και βιώσιμα προϊόντα. Τα βραβεία επιβεβαιώνουν επίσης τη μακροχρόνια απαίτηση της Michelin να υποβάλλονται τα ελαστικά σε τυπικές δοκιμές ακόμα και όταν οδηγούνται - μια πεποίθηση που μοιράζονται και άλλοι κατασκευαστές ελαστικών και Ευρωπαίοι νομοθέτες: Αυτές οι δοκιμές θα γίνουν υποχρεωτικές για τα ελαστικά από το 2024. Το πρωτότυπο ελαστικό χωρίς αέρα Uptis (Unique Puncture-Proof Tire System), το οποίο γιόρτασε την ευρωπαϊκή πρεμιέρα στην περασμένη χρονιά στην IAA. Ο μοναδικός συνδυασμός τροχού-ελαστικού δεν απαιτεί καθόλου πίεση αέρα. Αυτό κάνει το ελαστικό πιο ανθεκτικό σε τρύπημα από τα συμβατικά ελαστικά. Δεδομένου ότι δεν απαιτεί παρακολούθηση της πίεσης του αέρα, το ελαστικό είναι πρακτικά χωρίς συντήρηση.