Zimní pneumatiky v plusových teplotách

Zimní pneumatiky v plusových teplotách

„Bez ohledu na situační požadavek na zimní pneumatiky by se pneumatiky měly vyměnit, jakmile venkovní teplota klesne pod sedm stupňů,“ radí Josef Nußbaumer, předseda salcburského zemského výboru pro obchod s vozidly. Speciální pryžová směs umožňuje zimním pneumatikám lepší přilnavost k asfaltu než letním pneumatikám i na suché vozovce při nízkých teplotách. „Dobrá přilnavost je ještě důležitější na mokrém povrchu,“ říká Michael Peschek, odborník na pneumatiky ze Státního výboru pro obchod s vozidly v Salzburgu.

První prioritou by měla být kontrola hloubky dezénu. „Pokud má pneumatika hloubku dezénu menší než 4 milimetry, není již v Rakousku považována za zimní pneumatiku a pojištění odpovědnosti lze v případě nehody zrušit,“ říká Peschek. Opatrní byste měli být také při nákupu ojetých pneumatik nebo při jejich online objednávce. Zatímco u použitých pneumatik lze poškození snadno přehlédnout, online nabídky neuvádějí stáří pneumatik. "Jen u specializovaného prodejce máte jistotu, že dostanete dobrou radu a kvalitní výrobek," je přesvědčen odborník na pneumatiky a dodává: "Mnoho řidičů přemýšlí o přechodu na celoroční pneumatiky. V zásadě je tento typ pneumatik v pořádku, ale pro jízdu v horách se nehodí." Mimochodem, celoroční pneumatiky, známé také jako pneumatiky do každého počasí, splňují požadavky na zimní pneumatiky pouze tehdy, mají-li označení M+S.