نصائح قيمة لصناعة الإطارات

نصائح قيمة لصناعة الإطارات

يشبه سوق الإطارات النمساوية إلى حد ما الزجاج الشهير، والذي - حسب موقف المشاهد - إما فارغ أو نصف ممتلئ. تم بيع 5.3 مليون إطار في هذا البلد في عام 2019، و4.7 مليون في عام أزمة كورونا 2020، وما يقرب من 5.1 مليون مرة أخرى في عام 2021. ويقول مايكل بيشيك توماسي: «وفقًا للتقديرات، ستستقر السوق حول هذا المستوى على المدى المتوسط». ألقى المدير الإداري لشركة Reifen Partner GmbH (النقاط) محاضرة في VRÖ Reifentag، وهو حدث عبر الإنترنت نظمته الجمعية النمساوية لأخصائيي الإطارات، والذي يتناسب تمامًا مع الموضوع العام للحدث "التحديات التي تواجه صناعة الإطارات في المستقبل".

وبالتالي فإن السوق مشبع، ولكن من منظور إيجابي فهو على الأقل مستقر. ومع ذلك، هناك شيء واحد لن يكون مملًا أبدًا! يتم ضمان ذلك من خلال الابتكارات المستمرة والتطورات الإضافية. يقول بيشيك توماسي: "في عالم الإطارات، يأتي النمو من الإطارات الأكثر ابتكارًا، وبالتالي الأكثر تكلفة". وإطارات أكبر أيضًا! في عام 2020، كان حوالي 14 بالمائة من جميع الإطارات الفاخرة المباعة في النمسا أكبر من 18 بوصة، ولكن في عام 2026، وفقًا لأبحاث السوق، سيتم إنتاج 25.3 بالمائة من الإطارات مقاس 18 بوصة أو أكبر. وهذا يعني أن واحداً من كل أربعة إطارات فاخرة سيتم إنتاجها سيكون مقاسه 18 بوصة على الأقل. يقول بيشيك توماسي: "سيتم استبدال الطراز الكلاسيكي 206/55 R16 بمجموعة متنوعة من الأبعاد مقاس 18 و19 بوصة، حيث سيتم تسليم السيارات كمعدات أصلية". ونتيجة لذلك، سيرتفع متوسط ​​سعر الإطار بشكل ملحوظ. كما سيزداد تنوع العناصر بشكل كبير، مما سيؤدي بدوره إلى زيادة متطلبات التخزين المقابلة. ولكن في الوقت نفسه، المساحة المطلوبة في مستودعات التخزين.

 "من خلال التغيير من 16 بوصة إلى 18 بوصة، يتعين عليك تحويل الرفوف وخسارة 18.9 بالمائة من الارتفاع لكل رف. لذلك يتم التخلص من كل رف خامس،" يوضح Peschek-Tomasi. بمعنى آخر: القدرات التخزينية تتضاءل ويجب توسيعها تبعاً لذلك. مطلوب أيضًا مساحة أكبر في مركبات التوصيل. وارتفاع أسعار الإطارات يزيد من المخزون المتبقي وبالتالي رأس المال المقيد. ووفقاً لبيشيك توماسي، يمكن أن يزيد المخزون المتبقي بنسبة 73 بالمائة. باختصار، يزداد رأس المال المقيد وتقل أرباح تجار الإطارات. يقول رئيس النقطة: "أعتقد أن الكثير من الأشخاص في الصناعة لا يدركون حجم هذه التأثيرات".

وهذا يزيد من أهمية الحساب الدقيق وتحسين عمليات العمل وتحديد الاختناقات في العمليات بالإضافة إلى مصادر الدخل الإضافية. كان هذا الأخير موضوع محاضرة أخرى في VRÖ Tire Day: محاضرة بيتر إيزيل من شركة Flow Consulting. تنصح إيزيل: "يجب عليك دائمًا أن تقدم للعملاء خدمة إضافية". يمكن أن يكون هذا، على سبيل المثال، غسل العجلات أو موازنة العجلات.

وبالطبع تخزين الدراجات. يقول إيزيل: "هذا هو الانضباط الأسمى ويعزز ولاء العملاء". علاوة على ذلك، يمكن تجهيز العجلات المخزنة قبل الموسم، وبالتالي زيادة أوقات الإنتاجية. وبحسب إيزيل، فإن 400 مجموعة من العجلات المخزنة في كل مرحلة هو الحجم الذي يغطي التكاليف بشكل جيد ويخلق أيضًا مساحة للاستثمارات. على أية حال، 200 مجموعة منخفضة جدًا؛ لن تعد تجارة الإطارات مربحة هنا.

مع 400 مجموعة لكل مرحلة، يمكنك أن تتوقع 20 دقيقة لكل تغيير للعجلة. ومن ناحية أخرى، تكون الدورة التي تبلغ مدتها 30 دقيقة ضرورية فقط لعدد كبير من العجلات غير المخزنة، حيث يجب تفريغها وفحصها أولاً، لذلك لا يمكن القيام بأي عمل تحضيري. على أية حال، يجب عليك التحقق من مساحة التخزين لمعرفة ما إذا كانت هناك حاجة، على سبيل المثال، إلى إطارات جديدة أو أعمال إصلاح.

عند الموازنة، تنصح إيزيل بعدم الاكتفاء بتقديم ذلك بشكل عرضي والسؤال "هل يجب أن نوازن؟"، ولكن بدلًا من ذلك، الخوض في مزيد من التفاصيل مع العميل، والإشارة، على سبيل المثال، إلى أن الموازنة ستكون مناسبة لأنه لم يتم القيام بها في المرة السابقة. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليك تقديم الموازنة عدة مرات. حتى لو قال العميل لا لهذا الأمر في المكتب، فيجب على الميكانيكي أن يشير مرة أخرى إلى وجود خلل في التوازن اكتشفه من خلال الفحص الروتيني للعجلة. في معظم الأحيان، يوافق العملاء بعد ذلك ويقدمون طلبًا.

وفقًا لـ Eisele، فإن الخدمات الإضافية مثل غسيل العجلات أو محاذاة العجلات ستوفر أيضًا ربحًا إجماليًا جيدًا. تعتبر محاذاة العجلات "ربحًا إجماليًا خالصًا"، لكنها لا تزال "مهملة" تقريبًا، أي مهملة. ويكلف غسل العجلات بدوره حوالي 50 سنتًا إلى 1 يورو لكل مجموعة من الإطارات من حيث تكاليف التشغيل، بشرط أن يكون لديك آلة للقيام بذلك. ولكن يمكنك تحصيل حوالي 15 يورو مقابل ذلك.

يقول إيزيل: "غالبًا ما تكون الغسالة في المكان الخطأ؛ يجب أن يكون من الممكن الوصول إليها ويجب أن تكون مسافات المشي في الورشة قصيرة". تعد غسالتين أو ثلاث غسالات مثالية، طالما أنك توفر الغسيل بانتظام وأيضًا للدراجات غير الموجودة في المخزن. وفقًا لـ Eisele، إذا كان لديك 1000 عنصر تخزين، فيجب عليك التفكير في آلة مؤتمتة بالكامل. ولديه نصيحة أخرى: لا يجب أن يتم غسل العجلات من قبل فني التركيب، بل من قبل عامل أرخص، على سبيل المثال الموظفون السابقون الذين يمكنهم كسب شيء إضافي قبل الموسم. وبهذه الطريقة، يمكن إبقاء تكاليف الموظفين ضمن الحدود. بشكل عام، تنصح إيزيل تجار الإطارات بشيء واحد: يجب عليهم تقديم خدماتهم بثقة وتحصيل الرسوم وفقًا لذلك.