Maasturite buum mõjutab rehvivalikut

Maasturite buum mõjutab rehvivalikut

Üha enam autojuhte üle Euroopa valib linnamaasturid või krossoverid sõidukitena, mis vastavad nende suurema liikuvuse ja mugavuse vajadusele. Euroopas on kümne enimmüüdud sõiduki hulgas juba kolm linnamaasturit. Tugev välimus, kõrgendatud sõiduasend, lihtne sisenemine ja parem maastikuvõime muudavad need sõidukid perede ja spordihuviliste eelistatud sõidukiks.

Kevade algusega suureneb väljavaade vaba aja veetmiseks väljas. Märjast rohust mudase pinnaseni kruusateedeni – väljasõitudeks on vaja autot, mis suudab hakkama saada erinevatel pindadel. Isegi kui maasturijuhid ei oota maastikusõiduki ekstreemset maastikujõudlust, vajavad nad siiski vastavat veojõudu, näiteks haagissuvila, hobukasti või muu haagise vedamiseks erinevatel pindadel.

„Võib juhtuda, et sõiduk on varustatud nelikveoga, aga näiteks märjal rohul lähevad kõik neli rehvi ringi, sest veojõudu pole piisavalt,” selgitab Holger Rehberg, Goodyeari DACH tootejuht. Kuna rehv on ainus kontaktpind sõiduki ja maapinna vahel, on linnamaasturite jaoks ülioluline, et need oleksid varustatud rehvidega, mis on kohandatud nende juhtide vajadustele. Seetõttu on Goodyear välja töötanud uue maasturi EfficientGrip 2 spetsiaalselt linnamaasturijuhtide vajaduste rahuldamiseks.

Kaasaegne rehvitehnoloogia

Goodyear läheneb maasturite rehvide disainile eriliselt. Maasturite rehvid peavad olema vastupidavamad ja mitmekülgsemad, pakkudes samal ajal dünaamilist sõitu ja jõudlust, mida soovivad sedaanidelt ja universaalidelt maasturiks üleminevad juhid. Holger Rehberg selgitab kahe rehviseeria EfficientGrip 2 maasturi ja EfficientGrip Performance 2 erinevusi autodele: "Maasturirehvide mitmekülgsuse tagamiseks pakub maasturi rehvi tavaliselt suurem mõõde rohkem haarduvaid servi. Samuti on sellel 33 protsenti paksem ja tugevam aluskumm, mis koos karkassiga on kaks korda tugevam kui autol." Konstruktsioonis olev tugevam külgsein ja 35 protsenti tugevam rihmamaterjal ei aitaks kaasa mitte ainult vastupidavusele, vaid tagaksid ka täpse juhitavuse ja dünaamika. "See on oluline sõiduki puhul, mille raskuskese on kõrgem. Maasturi lisaraskusega toimetulemiseks on rehvid tavaliselt suuremad ja suurema õhuhulgaga." 

Rohkem läbisõitu

Goodyeari uue linnamaasturi rehvi uuenduslik "Mileage Plus Technology" tagab turvise segu suure paindlikkuse ja minimeerib mikropragusid ebatasasel teekattel. Võrreldes eelkäijaga pakub uus EfficientGrip 2 linnamaastur 25 protsenti pikemat läbisõitu. Pidurdamisel märjal teel on sellel EL-i rehvimärgis parima A-kategooriaga. Auto Bild allrad nimetas selle praeguse suverehvide testi parimaks rehviks, kui võrreldi jõudlust märjal ja kuival teel ning liival, kruusal, murul ja mudal. 

Näpunäide:Selles video Holger Rehberg Goodyearist selgitab kompaktselt ja lihtsalt arusaadavalt linnamaasturitele mõeldud kaasaegse rehvi eeliseid.