Vasarinių padangų testas 2025 m

Vasarinių padangų testas 2025 m

Dydis 225/40 R18 yra populiarus žemesnėje vidurinėje ar kompaktinėje klasėje kaip sportiška alternatyva standartinėms padangoms. Visos padangos buvo išbandytos dėl važiavimo ir saugos savybių, komforto ir ekonomiškumo aspektų bei tvarumo. ÖAMTC padangų ekspertas Steffanas Kerbl apibendrina: "Šiame bandyme gerų ir blogų padangų diapazonas buvo ypač didelis. Tai atsispindėjo ir rezultatų įvertinimuose, kurie svyruoja nuo vienuolikos "gerų" iki keturių "patenkinama" iki dviejų "pakankamai" ir vieno "nepakanka". Mūsų rekomendacija: Jei vertinate sportišką savo ratlankių išvaizdą, skirkite viską gerai, bet taip pat turėtumėte išlaidauti gražiems ratlankiams, padangos“.

Didelis stabdymo kelio skirtumas

„Skirtumai buvo didžiausi per stabdžių testą šlapiame kelyje esant 80 km/h greičiui“, – praneša ÖAMTC technikas. Jei palyginsite geriausių šio reitingo (Continental SportContact 7) stabdymo vertes su prasčiausiomis (Doublecoin DC-100), tarp jų yra 17 metrų skirtumas. Kerbl iliustruoja: „Toje vietoje, kur sustoja transporto priemonė su „Continental“ padanga, to paties automobilio su „Doublecoin“ likęs greitis spidometre vis dar yra apie 49 km/h – susidūrimai su tokiu smūginiu greičiu gali turėti mirtinų pasekmių. Dėl to padanga „Doublecoin DC-100“ gauna „nepakankamą“ įvertinimą „vairavimo saugos“ kategorijoje, o tai galiausiai turi įtakos bendram įvertinimui. Ne ką geriau sekasi „Norauto Prevensys 4“ ir „Syron Premium Performance“ modeliams, kurių įvertinimas yra „pakankamas“. „Juos galima netiksliai valdyti tik sausame kelyje, posūkiuose būtina nuolat koreguoti vairavimą, o elgesys ties riba taip pat yra labai reiklus“, – aiškina Kerbl.

Labai geras vairavimo saugumas

Pirmą kartą du modeliai gavo „labai gerą“ įvertinimą „vairavimo saugumo“ kategorijoje. ""Continental SportContact 7" ir "Bridgestone Potenza Sport" pasižymi labai aukštu sukibimo lygiu sausame kelyje, puikiu tikslumu ir yra absoliučiai saugūs net ir atliekant kritinius važiavimo manevrus. Panaši situacija ir ant šlapio kelio", – praneša ÖAMTC padangų ekspertas. Be to, abu siūlo garbingą numatomą ridą – net jei „Bridgestone“ galiausiai neviršija „patenkinamo“ ribos dėl šiek tiek silpnesnio aplinkosaugos efektyvumo. Po to seka devynios padangos, kurių bendras įvertinimas yra „geras“. „Michelin Pilot Sport 5“ ir „Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6“ daro įspūdį vairavimo saugumu ir aplinkosauginėmis savybėmis. „Vredestein Ultrac Pro“, „Yokohama Advan Sport V107“ ir „Firestone Firehawk Sport“ surinko taškus už važiavimo saugumą ir aukštą našumą, tačiau yra silpni aplinkosaugos požiūriu dėl vienintelės patenkinamos numatytos ridos. „Falken Azenis FK520“ ir „Nexen N Fera Sport“ pasižymi nedideliais vairavimo komforto trūkumais sausame kelyje, tačiau užtikrina gerus įvertinimus dėl trumpo stabdymo kelio sausoje vietoje. Be to, abu siūlo gerą numatytą ridą. „Dunlop Sport Maxx RT2“ nepasiekė geresnio reitingo dėl didesnio trinties, tačiau užtikrina gerą vairavimo saugumą. Paskutinė „gerai“ įvertinta padanga yra „Toyo Proxes Sport 2“. Nors vairavimo saugumo požiūriu jis vertinamas gerai, aplinkos balanso ir tvarumo požiūriu jis pasiekia tik vidutinių ar vidutinių rezultatų.

Planuojami tolesni bandymai

Šios keturios padangos nepasiekia „patenkinamos“ klasės vairavimo saugumo, o kai kuriais atvejais ir aplinkosaugos požiūriu. „Ceat SportDrive“ turi trūkumų važiuojant šlapiu keliu, „Kumho Ecsta PS71“ turi trūkumų važiuojant sausame kelyje ir pagal numatomą ridą, „Nokian Tyres Powerproof 1“ taip pat turi trūkumų ant sauso kelio, o „Giti GitiSport S2“ turi trūkumų šlapiame kelyje ir padidina vidutinį dilimą. Šių metų vasarinių padangų teste buvo išbandytas tik vienas matmuo (225/40 R18). „Vietoj antrojo matmens, šiais metais mes taip pat skiriame universalioms padangoms vasarinėms ir universalioms padangoms vasarą, atlikdami savo testus“, – skelbia Steffanas Kerbl.