Test ljetnih guma 2025

Test ljetnih guma 2025

Veličina 225/40 R18 popularna je u nižoj srednjoj klasi ili kompaktnoj klasi kao sportska alternativa standardnim gumama. Sve su gume ispitane u pogledu voznih i sigurnosnih svojstava, udobnosti i aspekta isplativosti, kao i održivosti. ÖAMTC stručnjak za gume Steffan Kerbl sažima: "U ovom testu, raspon između dobrih i loših guma bio je posebno velik. To se također odražava u ocjenama rezultata, koje se kreću od jedanaest 'dobro' do četiri 'zadovoljavajuće' do dva 'dovoljno' i jednog 'nedovoljno'. Naša preporuka: Ako cijenite sportski izgled svojih kotača, ne biste trebali potrošiti sve na lijepe naplatke, već također planirajte dovoljno tampona za dobre gume."

Velika razlika u putu kočenja

“Razlike su bile najdramatičnije tijekom testa kočenja na mokrim cestama pri 80 km/h,” izvještava tehničar ÖAMTC-a. Usporede li se vrijednosti kočenja najbolje u ovoj ocjeni (Continental SportContact 7) s najlošijom (Doublecoin DC-100), razlika između njih je čak 17 metara. Kerbl ilustrira: "Na mjestu gdje se vozilo s Continental gumama zaustavlja, isti automobil s Doublecoinom još uvijek ima preostalu brzinu od oko 49 km/h na brzinomjeru - sudari s ovom brzinom sudara mogu imati kobne posljedice." Kao rezultat toga, guma "Doublecoin DC-100" dobiva ocjenu "nedovoljno" u ocjeni "sigurnost vožnje", što u konačnici utječe na ukupnu ocjenu. Modeli "Norauto Prevensys 4" i "Syron Premium Performance" nisu puno bolji, s ocjenom "dovoljno". "Mogu se kontrolirati samo neprecizno na suhim cestama, stalne korekcije upravljanja su potrebne u zavojima, a ponašanje na granici također je vrlo zahtjevno", objašnjava Kerbl.

Vrlo dobra sigurnost u vožnji

Prvi put su dva modela postigla ocjenu "vrlo dobar" u ocjeni "sigurnost vožnje". "'Continental SportContact 7' i 'Bridgestone Potenza Sport' imaju vrlo visoku razinu prianjanja na suhim cestama, izvrsnu preciznost i apsolutno su sigurne čak i tijekom kritičnih manevara u vožnji. Slična je situacija i na mokrim cestama", izvještava ÖAMTC stručnjak za gume. Osim toga, oba nude respektabilnu predviđenu kilometražu – čak i ako Bridgestone u konačnici ne ide dalje od "zadovoljavajuće" zbog svoje nešto slabije ekološke učinkovitosti. Slijedi devet guma s ukupnom ocjenom "dobro". “Michelin Pilot Sport 5” i “Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6” impresioniraju u pogledu sigurnosti vožnje i ekoloških performansi. “Vredestein Ultrac Pro”, “Yokohama Advan Sport V107” i “Firestone Firehawk Sport” ostvaruju bodove u pogledu sigurnosti vožnje s visokim performansama, ali su slabi u pogledu ekoloških performansi zbog jedine zadovoljavajuće predviđene kilometraže. “Falken Azenis FK520” i “Nexen N Fera Sport” pokazuju male slabosti u udobnosti vožnje na suhim cestama, ali imaju dobre ocjene zbog kratkog puta kočenja na suhim cestama. Dodatno, oba nude pristojnu predviđenu kilometražu. “Dunlop Sport Maxx RT2” propušta bolji plasman zbog veće abrazije, ali nudi dobru sigurnost u vožnji. Posljednja guma s ocjenom "dobar" je "Toyo Proxes Sport 2". Iako ima dobre rezultate u pogledu sigurnosti vožnje, postiže samo osrednje do umjerene rezultate u pogledu ekološke ravnoteže i održivosti.

Planirana su daljnja ispitivanja

Sljedeće četiri gume ne postižu ocjenu "zadovoljavajuće" u smislu sigurnosti vožnje, au nekim slučajevima ni u pogledu učinka na okoliš. “Ceat SportDrive” ima slabosti na mokrim cestama, “Kumho Ecsta PS71” pokazuje slabosti na suhim cestama i u predviđenoj kilometraži, “Nokian Tyres Powerproof 1” također pokazuje slabosti na suhim cestama, a “Giti GitiSport S2” ima deficite na mokrim cestama i pokazuje povećanu abraziju i osrednji domet. Na ovogodišnjem testu ljetnih guma testirana je samo jedna dimenzija (225/40 R18). “Umjesto druge dimenzije, ove godine se također posvećujemo gumama za sve terene u proljeće i gumama za sva godišnja doba ljeti u obliku vlastitih testova,” najavljuje Steffan Kerbl.