Kesärengastesti 2025

Kesärengastesti 2025

Koko 225/40 R18 on suosittu alemmassa keskiluokassa tai kompaktissa luokassa urheilullisena vaihtoehtona vakiorenkaille. Kaikkien renkaiden ajo- ja turvallisuusominaisuudet, mukavuus ja kustannustehokkuus sekä kestävyys testattiin. ÖAMTC-rengasasiantuntija Steffan Kerbl tiivistää: "Tässä testissä ero hyvien ja huonojen renkaiden välillä oli erityisen suuri. Tämä näkyy myös tulosluokissa, jotka vaihtelevat yhdestätoista "hyvästä" neljään "tyydyttävään" kahteen "riittävästi" ja yhteen "ei tarpeeksi". Suosittelemme: Jos arvostat vanteidesi urheilullista ulkonäköä, kannattaa myös varata hyvät vanteet, renkaat."

Suuri ero jarrutusmatkassa

"Erot olivat dramaattisimmat jarrutestissä märillä teillä 80 km/h nopeudella", kertoo ÖAMTC:n teknikko. Jos vertaat tämän luokituksen parhaiden (Continental SportContact 7) jarrutusarvoja huonoimpaan (Doublecoin DC-100), niiden välillä on 17 metrin ero. Kerbl havainnollistaa: "Siellä, jossa Continental-renkaalla varustettu ajoneuvo pysähtyy, samassa Doublecoin-autossa on nopeusmittarissa vielä noin 49 km/h jäljellä oleva nopeus - törmäyksillä tällä törmäysnopeudella voi olla kohtalokkaita seurauksia." Tämän seurauksena rengas "Doublecoin DC-100" saa "ei tarpeeksi" -luokituksen "ajoturvallisuus" -luokituksessa, mikä vaikuttaa viime kädessä kokonaisarvosanaan. "Norauto Prevensys 4" ja "Syron Premium Performance" -mallit eivät menesty paljon paremmin, arvosanalla "riittävä". "Niitä voidaan ohjata vain epätarkasti kuivalla tiellä, jatkuvat ohjauskorjaukset ovat tarpeen kaarteissa ja myös käyttäytyminen rajalla on erittäin vaativaa", Kerbl selittää.

Erittäin hyvä ajoturvallisuus

Ensimmäistä kertaa kaksi mallia saavutti "erittäin hyvän" arvosanan "ajoturvallisuus" -luokituksessa. ""Continental SportContact 7" ja "Bridgestone Potenza Sport" tarjoavat erittäin korkean pitotason kuivilla teillä, erinomaisen tarkkuuden ja ovat ehdottoman turvallisia jopa kriittisissä ajoliikkeissä. Tilanne on samanlainen märillä teillä", kertoo ÖAMTC-renkaiden asiantuntija. Lisäksi molemmat tarjoavat kunnioitettavan ennustetun kilometrimäärän – vaikka Bridgestone ei lopulta ylitä arvoa "tyydyttävä" jonkin verran heikomman ympäristötehokkuutensa vuoksi. Tämän jälkeen tulee yhdeksän rengasta, joiden kokonaisarvosana on "hyvä". "Michelin Pilot Sport 5" ja "Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6" tekevät vaikutuksen ajoturvallisuuden ja ympäristönsuojelun kannalta. "Vredestein Ultrac Pro", "Yokohama Advan Sport V107" ja "Firestone Firehawk Sport" saavat pisteitä ajoturvallisuuden ja korkean suorituskyvyn suhteen, mutta ovat heikkoja ympäristönsuojelun kannalta ainoan tyydyttävän ennustetun kilometrimäärän vuoksi. "Falken Azenis FK520" ja "Nexen N Fera Sport" osoittavat pieniä heikkouksia ajomukavuudessa kuivilla teillä, mutta takaavat hyvät pisteet lyhyiden jarrutusmatkojensa ansiosta. Lisäksi molemmat tarjoavat kunnollisen ennustetun kilometrimäärän. "Dunlop Sport Maxx RT2" jää paitsi paremmasta sijoituksesta korkeamman kulutuksensa vuoksi, mutta tarjoaa hyvän ajoturvallisuuden. Viimeinen "hyväksi" arvioitu rengas on "Toyo Proxes Sport 2". Vaikka se saa hyviä arvosanoja ajoturvallisuuden kannalta, se saavuttaa vain keskinkertaisia ​​tai kohtalaisia ​​tuloksia ympäristön tasapainon ja kestävyyden suhteen.

Lisätestejä suunnitteilla

Seuraavat neljä rengasta eivät saavuta "tyydyttävää" ajoturvallisuuden ja joissain tapauksissa myös ympäristönsuojelun kannalta. "Ceat SportDrive" -mallissa on heikkouksia märillä teillä, "Kumho Ecsta PS71" näyttää heikkouksia kuivilla teillä ja ennustetussa ajokilometrimäärässä, "Nokian Tyres Powerproof 1" -mallissa on myös heikkouksia kuivilla teillä ja "Giti GitiSport S2" -mallissa on puutteita märillä teillä ja keskinkertainen hankausmatka. Tämän vuoden kesärengastestissä testattiin vain yhtä mittaa (225/40 R18). ”Toisen ulottuvuuden sijaan panostamme tänä vuonna omien testiemme muodossa myös maastorenkaisiin keväällä ja mönkijärenkaisiin kesällä”, Steffan Kerbl kertoo.