Sommerdæktest 2025

Sommerdæktest 2025

Størrelsen 225/40 R18 er populær i den lavere middelklasse eller kompaktklassen som et sporty alternativ til standarddæk. Alle dæk blev testet for deres køre- og sikkerhedsegenskaber, komfort- og omkostningseffektivitetsaspekter samt bæredygtighed. ÖAMTC dækekspert Steffan Kerbl opsummerer: "I denne test var intervallet mellem gode og dårlige dæk særligt stort. Dette afspejles også i resultatkaraktererne, som spænder fra elleve 'gode' til fire 'tilfredsstillende' til to 'nok' og en 'ikke nok'. Vores anbefaling: Hvis du værdsætter det sporty udseende af dine hjul, bør du ikke bruge alt nok til at få fælge, men også gode dæk."

Stor forskel i bremselængde

"Forskellene var mest dramatiske under bremsetesten på våde veje ved 80 km/t," rapporterer ÖAMTC-teknikeren. Hvis du sammenligner bremseværdierne for de bedste i denne vurdering (Continental SportContact 7) med de dårligste (Doublecoin DC-100), er der hele 17 meters forskel mellem dem. Kerbl illustrerer: "På det punkt, hvor køretøjet med Continental-dækket stopper, har den samme bil med Doublecoin stadig en resthastighed på omkring 49 km/t på speedometeret - kollisioner med denne kollisionshastighed kan have fatale konsekvenser." Som et resultat får dækket "Doublecoin DC-100" en "ikke tilstrækkelig" vurdering i "kørselssikkerhed", hvilket i sidste ende påvirker den samlede karakter. Modellerne "Norauto Prevensys 4" og "Syron Premium Performance" klarer sig ikke meget bedre, med karakteren "tilstrækkelig". "De kan kun styres upræcist på tørre veje, konstante styrekorrektioner er nødvendige i kurver, og adfærden ved grænsen er også meget krævende," forklarer Kerbl.

Rigtig god køresikkerhed

For første gang opnåede to modeller en "meget god" vurdering i "kørselssikkerhed"-vurderingen. "'Continental SportContact 7' og 'Bridgestone Potenza Sport' har et meget højt vejgreb på tørre veje, fremragende præcision og er absolut sikre selv under kritiske køremanøvrer. Situationen er den samme på våde veje," rapporterer ÖAMTC-dækeksperten. Derudover tilbyder begge et respektabelt forudsagt kilometertal - også selvom Bridgestone i sidste ende ikke går ud over "tilfredsstillende" på grund af dens noget svagere miljøeffektivitet. Dette efterfølges af ni dæk med en samlet karakter på "god". "Michelin Pilot Sport 5" og "Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6" imponerer med hensyn til køresikkerhed og miljøpræstationer. "Vredestein Ultrac Pro", "Yokohama Advan Sport V107" og "Firestone Firehawk Sport" scorer point med hensyn til køresikkerhed med høj ydeevne, men er svage med hensyn til miljøpræstationer på grund af det eneste tilfredsstillende forudsagte kilometertal. "Falken Azenis FK520" og "Nexen N Fera Sport" viser små svagheder i kørekomforten på tørre veje, men sikrer gode karakterer på grund af deres korte bremselængder i det tørre. Derudover tilbyder begge anstændige forudsagte kilometertal. "Dunlop Sport Maxx RT2" går glip af en bedre placering på grund af sin højere slidstyrke, men tilbyder god køresikkerhed. Det sidste dæk vurderet som "godt" er "Toyo Proxes Sport 2". Selvom den scorer godt med hensyn til køresikkerhed, opnår den kun middelmådige til moderate resultater med hensyn til miljømæssig balance og bæredygtighed.

Yderligere test er planlagt

De følgende fire dæk opnår ikke karakteren "tilfredsstillende" med hensyn til køresikkerhed og i nogle tilfælde også med hensyn til miljøpræstation. "Ceat SportDrive" har svagheder på våde veje, "Kumho Ecsta PS71" viser svagheder på tørre veje, og i det forudsagte kilometertal viser "Nokian Tyres Powerproof 1" også svagheder på tørre veje, og "Giti GitiSport S2" har underskud på våde veje og viser en mediocre rækkevidde. I årets sommerdæktest blev der kun testet én dimension (225/40 R18). "I stedet for en anden dimension, vier vi i år også terrændæk om foråret og helårsdæk om sommeren i form af vores egne tests," meddeler Steffan Kerbl.