إنذار ضغط الإطارات عبر البريد الإلكتروني والرسائل النصية القصيرة

إنذار ضغط الإطارات عبر البريد الإلكتروني والرسائل النصية القصيرة

تعمل شركة Continental وVergölst، الشركة التجارية الألمانية التابعة لشركة Continental، معًا على بناء شبكة خدمات شاملة لعملاء ContiConnect
على. سيتم تجهيز جميع مراكز المركبات التجارية Vergölst بحل النظام المستند إلى الويب على المدى الطويل. مع ContiConnect، تقوم Vergölst بتوسيع نطاق خدماتها بشكل كبير. وتضع الشركة نفسها بقوة أكبر أمام عملائها كشريك لإدارة الإطارات بطريقة احترافية تجعل الأساطيل أكثر أمانًا وكفاءة. يمكن لعملاء الأساطيل نقل بيانات إطارات المركبات إلى إدارة الأساطيل الخاصة بهم في الوقت الفعلي في محطات القياس في جميع أنحاء ألمانيا. عند تخطيط المسار، يمكن تخطيط نقاط القياس وإبلاغها للسائقين حتى يتمكنوا من استهداف مراكز المركبات التجارية بطريقة مستهدفة. 

سافر دائمًا بأمان

هذه الخدمة مجانية لعملاء ContiConnect. إنه جزء من هجوم الخدمة المشتركة بواسطة Continental وVergölst. يقول Thorsten Schuckenböhmer، رئيس أعمال المركبات التجارية في Vergölst: "من المهم بالنسبة لنا أن يكون عملاؤنا متنقلين في جميع الأوقات". "ويشمل ذلك تجنب أوقات التوقف وأوقات الخمول. إن تجهيز مراكز المركبات التجارية لدينا في جميع أنحاء البلاد بـ ContiConnect يجعل من الممكن التحقق من حالة الإطارات، مما يضمن أن عملائنا دائمًا آمنون على الطريق." لأن ضغط النفخ غير الصحيح للإطارات يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود وارتفاع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون مسافة الكبح أطول ويمكن تقليل عمر خدمة الإطارات بشكل كبير.

وهذا له مزايا ملموسة لعملاء Continental: "يجب أن يكون عملاؤنا قادرين على التركيز بشكل كامل على أعمالهم الأساسية"، كما يقول سيلك ماير، رئيس قسم الحلول الرقمية في Continental. "يتولى البرامج وخبراء الإطارات في المتجر المحلي المتخصص الاهتمام بالباقي." حتى لو لم تعد الشاحنة إلى موقعها كل يوم، فمن الممكن تسجيل بيانات الإطارات. تتواصل المكونات الثلاثة لمستشعر الإطارات وقارئ الفناء وبوابة الويب مع بعضها البعض بحيث يتم تسجيل البيانات مثل ضغط نفخ الإطارات ودرجة الحرارة بواسطة نقطة القياس (قارئ الفناء) ونقلها إلى بوابة الويب. 

ينبغي أن يشعر بالارتياح السائقين

يتلقى مدير الأسطول تلقائيًا رسالة نصية قصيرة أو بريدًا إلكترونيًا إذا كان ضغط الإطارات أو درجة حرارتها غير صحيحة. يمكنه اتخاذ الإجراءات اللازمة قبل حدوث الانهيار. ويضيف ماير: "وهذا يعني أن عملائنا لديهم دائمًا نظرة عامة على أسطولهم، دون إضاعة الوقت أو الجهد التنظيمي". لا يحتاج السائق حتى إلى الخروج من السيارة. تقوم محطة القياس تلقائيًا بتسجيل حالة الإطار أثناء التوقف. "نحن نعلم أن السائقين يتعرضون لضغط الوقت ونريد أن نخفف عنهم من خلال خدمتنا"، يخلص شوكينبومر، خبير Vergölst. في الخطوة الأولى، سيتم تجهيز 18 مركزًا للمركبات التجارية Vergölst بالخدمة الجديدة. بدأ موقع هامبورغ. على المدى الطويل، سيتم ربط جميع المواقع الـ 80 بشبكة Yard Reader. 

إنتاج الإطارات في آخن مغلق

تقرير آخر صدر مؤخرًا من Continental أقل تشجيعًا: أكد المجلس الإشرافي لشركة Continental AG على التدابير الموسعة لبرنامج "التحول 2019-2029" التي تم الإعلان عنها منذ بداية سبتمبر 2020. ويهدف هذا إلى تحديد المسار لتحديد المواقع التنافسية والموجهة نحو المستقبل لقطاع الإطارات، الذي يقال إنه يواجه زيادة في القدرة الفائضة في أوروبا. على هذه الخلفية، أكد مجلس الإشراف قرار مجلس الإدارة بوقف الإنتاج في مصنع الإطارات في آخن في نهاية عام 2021. ويؤثر هذا على حوالي 1800 وظيفة من حوالي 2000 وظيفة هناك.