Återvinning av däck inom motorsport

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Inom motorsporten förlitar sig Bridgestone på däck med Enliten-teknik, som till stor del är gjorda av återvunna och förnybara material.

Bridgestone setzt im Motorsport auf Reifen mit Enliten Technologie, die zum Großteil aus recycelten und erneuerbaren Materialien bestehen.
Inom motorsporten förlitar sig Bridgestone på däck med Enliten-teknik, som till stor del är gjorda av återvunna och förnybara material.

Återvinning av däck inom motorsport

Bridgestone tillhandahåller däck för Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) som är gjorda av 63 procent återvunnet och förnybart material. Dessa var speciellt skräddarsydda för de speciella utmaningarna på den 3 000 kilometer långa rutten genom Australien och representerar den första användningen av företagets nya teknikplattform Enliten i en motorsporttävling. Naotaka Horio, Director Bridgestone Motorsports: "Denna tävling gör det möjligt för oss att presentera den nya tekniken under extrema förhållanden och samtidigt, som huvudsponsor, stödja unga talanger och visionärer från hela världen i att göra ett viktigt bidrag till morgondagens mer hållbara mobilitet."

Däcken utvecklade med Enliten-teknik möter de extrema kraven på den över 3 000 km långa sträckan, bland annat genom lägre rullmotstånd, slitage och vikt. Enligt deltagarnas krav tillverkar företaget skräddarsydda däck. På grundval av detta vidareutvecklar Bridgestone sina däck med Enliten-teknik för såväl racingkraven som för konventionell användning. Material som används inkluderar återvunna organiska fibrer, återvunnen kimrök, återvunna gummikemikalier och återvunnen olja och återvunnet stålarmeringsmaterial. Dessutom utvecklades däcken i cruiserklassen med kiseldioxid från risskal och kimrök som återvunnits genom pyrolys av använda däck.