Teste de pneus de verão ÖAMTC: completamente satisfeito

Teste de pneus de verão ÖAMTC: completamente satisfeito

Todas as marcas foram testadas no que diz respeito às suas propriedades de condução e segurança, aspectos de conforto e rentabilidade, bem como na perspectiva da sustentabilidade. "Em mais de 50 anos de testes de pneus, nunca tivemos um teste com resultados tão bons: três 'Bom', 12 'Satisfatório' e um 'Suficiente'. Mas mesmo o modelo no final da tabela de testes não é um pneu ruim, dependendo do perfil de requisitos", diz Steffan Kerbl, especialista em pneus da ÖAMTC, feliz.

O facto de não haver “muito bom” apesar dos bons resultados deve-se à metodologia. “Para que um pneu receba uma classificação geral de ‘Muito Bom’, também teria de ter um desempenho de ‘Muito Bom’ em todas as categorias individuais – isso não é realisticamente esperado”, explica Kerbl. Existe um conflito constante de objectivos, especialmente quando se testam pneus: boas características de condução são normalmente acompanhadas por compostos de borracha mais macios e, por sua vez, isto tem um impacto negativo na quilometragem e no desgaste dos pneus. O Continental Premium Contact 7 teve um desempenho ainda mais respeitável, alcançando a melhor classificação no teste com uma nota geral de 2,0. O Michelin Primacy 4+ e o Kumho Ecsta HS52 também estão logo atrás com 'Bom'. Um dos modelos de teste inevitavelmente deve estar na parte inferior da tabela de testes: o Vredestein Ultrac. "Devido à quilometragem prevista de pouco menos de 30.000 km, este pneu recebe apenas uma classificação de 'Satisfatório'. Isso representa cerca de 40.000 km a menos de quilometragem do que o 'Kumho Ecsta HS52' ou o 'Goodyear Efficient Grip Performance 2', o melhor neste critério", diz Kerbl. No entanto, o Vredestein poderia, por ex. B. ser uma opção para motoristas pouco frequentes. Este pneu tem um desempenho muito bom na categoria de segurança ao dirigir. Por outro lado, para os condutores frequentes, além do Kumho e do Goodyear, também são interessantes o Michelin e o Continental, cada um com uma quilometragem prevista de 60.000 km. O Semperit Speed-Life 3 também oferece uma quilometragem muito boa.

O amplo campo intermediário no teste consiste em 12 pneus de verão com pontuação “satisfatória”. “Dependendo das suas necessidades pessoais, você pode obter pneus baratos que oferecem bom desempenho em determinadas categorias. Se, por outro lado, um pneu tem que fazer tudo da melhor maneira possível, você deve optar por um fabricante premium mais caro”, aconselha Kerbl. A tabela de testes ÖAMTC ajuda na seleção: divididos de acordo com a segurança de condução e o impacto ambiental, todos encontrarão o que procuram de acordo com as suas necessidades. O fator decisivo é o seu perfil pessoal de condução. “Em termos de segurança, o preço deve ser de importância secundária – uma distância de travagem significativamente mais curta pode ser crucial para a segurança numa emergência e a diferença de preço normalmente não é enorme quando calculada ao longo do período de utilização”, conclui Kerbl. Mais detalhes abaixo www.oeamtc.at/tests