Test pneus été ÖAMTC : entièrement satisfait

Test pneus été ÖAMTC : entièrement satisfait

Toutes les marques ont été testées en termes de propriétés de conduite et de sécurité, de confort et de rentabilité ainsi que du point de vue de la durabilité. "En plus de 50 ans de tests de pneus, nous n'avons jamais eu un test avec d'aussi bons résultats : trois 'Bon', 12 'Satisfaisant' et un 'Suffisant'. Mais même le modèle au bout du tableau de test n'est pas du tout un mauvais pneu, selon le profil des exigences", se réjouit l'expert en pneumatiques de l'ÖAMTC, Steffan Kerbl.

Le fait qu'il n'y ait pas de « très bon » malgré les bons résultats est dû à la méthodologie. « Pour qu’un pneu reçoive la note globale « Très bien », il faudrait également qu’il soit « Très bien » dans toutes les catégories individuelles – ce n’est pas réaliste à attendre », explique Kerbl. Il existe un conflit d'objectifs constant, en particulier lors des tests de pneus : de bonnes caractéristiques de conduite s'accompagnent généralement de composés de caoutchouc plus souples, ce qui a un impact négatif sur le kilométrage et l'usure des pneus. Le Continental Premium Contact 7 a réalisé des performances encore plus respectables, obtenant la meilleure note du test avec une note globale de 2,0. Le Michelin Primacy 4+ et le Kumho Ecsta HS52 suivent également de près avec la mention « Bon ». L'un des modèles de test doit inévitablement se trouver en bas du tableau de test : le Vredestein Ultrac. "En raison du kilométrage prévu d'un peu moins de 30 000 km, ce pneu ne reçoit que la note 'Satisfaisant'. Cela représente environ 40 000 km de moins que le 'Kumho Ecsta HS52' ou le 'Goodyear Efficient Grip Performance 2', le meilleur dans ce critère", déclare Kerbl. Néanmoins, le Vredestein pourrait par ex. B. être une option pour les conducteurs peu fréquents. Ce pneu se comporte plutôt bien dans la catégorie de sécurité de conduite. A l'inverse, pour les conducteurs fréquents, outre le Kumho et le Goodyear, les Michelin et les Continental, chacun avec un kilométrage prévu de 60 000 km, sont également intéressants. Le Semperit Speed-Life 3 offre également un très bon kilométrage.

Le large milieu de peloton du test se compose de 12 pneus été qui ont obtenu la note « satisfaisant ». "En fonction de vos besoins personnels, vous pouvez vous procurer des pneus bon marché qui offrent de bonnes performances dans certaines catégories. Si, en revanche, un pneu doit tout faire au mieux, vous devriez opter pour un fabricant haut de gamme plus cher", conseille Kerbl. Le tableau de test ÖAMTC aide à la sélection : réparti selon la sécurité de conduite et l'impact environnemental, chacun trouvera son bonheur en fonction de ses besoins. Le facteur décisif est votre profil de conduite personnel. « En termes de sécurité, le prix devrait être secondaire : une distance de freinage nettement plus courte peut être cruciale pour la sécurité en cas d'urgence et la différence de prix n'est généralement pas énorme lorsqu'elle est calculée sur la durée d'utilisation », conclut Kerbl. Plus de détails ci-dessous www.oeamtc.at/tests