Prueba de neumáticos de verano ÖAMTC: completamente satisfecho

Prueba de neumáticos de verano ÖAMTC: completamente satisfecho

Todas las marcas fueron probadas en cuanto a sus propiedades de conducción y seguridad, aspectos de confort y rentabilidad, así como desde el punto de vista de la sostenibilidad. "En más de 50 años de pruebas de neumáticos, nunca hemos tenido una prueba con resultados tan buenos: tres 'Buenos', 12 'Satisfactorios' y uno 'Suficiente'. Pero incluso el modelo al final de la tabla de pruebas no es un mal neumático en absoluto, dependiendo del perfil de requisitos", dice felizmente el experto en neumáticos de ÖAMTC, Steffan Kerbl.

El hecho de que no haya un 'muy bueno' a pesar de los buenos resultados se debe a la metodología. "Para que un neumático reciba una calificación general de 'Muy bueno', también tendría que tener un rendimiento de 'Muy bueno' en todas las categorías individuales, algo que no es realista", explica Kerbl. Existe un conflicto constante de objetivos, especialmente cuando se prueban neumáticos: las buenas características de conducción suelen ir acompañadas de compuestos de caucho más blandos y, a su vez, esto tiene un impacto negativo en el kilometraje y el desgaste de los neumáticos. El Continental Premium Contact 7 obtuvo resultados aún más respetables, logrando la mejor puntuación en la prueba con una nota global de 2,0. El Michelin Primacy 4+ y el Kumho Ecsta HS52 también le siguen de cerca con 'Bueno'. Uno de los modelos de prueba inevitablemente tiene que estar al final de la mesa de pruebas: el Vredestein Ultrac. "Debido al kilometraje previsto de poco menos de 30.000 km, este neumático sólo recibe la calificación de 'Satisfactorio'. Esto es alrededor de 40.000 km menos que el 'Kumho Ecsta HS52' o el 'Goodyear Efficient Grip Performance 2', los mejores en este criterio", afirma Kerbl. Sin embargo, el Vredestein podría, p. B. ser una opción para conductores poco frecuentes. Este neumático se desempeña bastante bien en la categoría de seguridad en la conducción. Por el contrario, para los conductores frecuentes, además del Kumho y el Goodyear, también son interesantes los Michelin y el Continental, cada uno con un kilometraje previsto de 60.000 km. El Semperit Speed-Life 3 también ofrece muy buen kilometraje.

El amplio mediocampo de la prueba está formado por 12 neumáticos de verano que obtuvieron una puntuación "satisfactoria". "Dependiendo de tus necesidades personales, puedes conseguir neumáticos económicos que ofrezcan buenas prestaciones en determinadas categorías. Si, por el contrario, un neumático tiene que funcionar todo lo mejor posible, deberías optar por un fabricante premium más caro", aconseja Kerbl. La mesa de pruebas de ÖAMTC ayuda en la selección: desglosados ​​según la seguridad de conducción y el impacto medioambiental, cada uno encontrará lo que busca según sus necesidades. El factor decisivo es su perfil de conducción personal. "En términos de seguridad, el precio debería pasar a un segundo plano: una distancia de frenado significativamente más corta puede ser crucial para la seguridad en caso de emergencia y la diferencia de precio no suele ser enorme si se calcula en función del tiempo de uso", concluye Kerbl. Más detalles a continuación www.oeamtc.at/tests